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Argentina

Con un video de 5 minutos, Alberto Fernández anunció otra extensión de la cuarentena hasta el 20 de septiembre

Luego de 161 días de cuarentena, y con los contagios subiendo diariamente, el Presidente anunció la extensión de la cuarentena hasta el 20 de septiembre, llegando así a 184 días de aislamiento obligatorio.

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El Gobierno Nacional extendió la cuarentena obligatoria por undécima vez hasta el 20 de septiembre. Así, el período de aislamiento que comenzó el 20 de marzo, acumulará al menos 184 días. 

Esta cuarentena ha demostrado ser totalmente inútil para lidiar con la pandemia. Los contagios y muertes se disparan día a día, y el virus, que parecía estar afectando solo en el AMBA, logró esparcirse por todo el país. En el día de hoy, se comunicó un nuevo récord de casos, 11.717 contagios y 222 fallecidos.

El presidente Alberto Fernández se reunió una sola vez esta semana con Horacio Rodríguez Larreta y Axel Kicillof. Fue este mediodía en la Quinta de Olivos. Como ya lo hicieron otras diez veces, pulieron los detalles del anuncio que oficializaron un par de horas más tarde sobre el futuro de la cuarentena. 

Esta vez las autoridades eligieron no compartir un mensaje televisivo: los anuncios se realizaron a través de un comunicado de prensa que se difundió a través de las diversas plataformas digitales de las tres administraciones.  

En común acuerdo con los gobernadores tomamos la decisión de prorrogar las medidas de cuidado, el aislamiento sanitario, el distanciamiento físico hasta el próximo 20 de septiembre“, indicó Fernández.

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El mandatario llamó a la “responsabilidad personal” para evitar contagios, y expresó su preocupación por el crecimiento de casos en las provincias por transmisión comunitaria.  

Con sus habituales “filminas”, el presidente explicó que “los casos, las muertes y zonas afectadas en América están en aumento. A pesar de eso, en Argentina la cantidad de fallecidos -por millón de habitantes- continúa siendo comparativamente menor a la de otros países. Esto es porque hasta ahora no se ha saturado el sistema de salud, gracias al esfuerzo que hicimos como sociedad”.

El Jefe de Estado señaló que también se decidió dar un nuevo paso que consiste en autorizar los encuentros de hasta 10 personas “al aire libre“. “Se deberá mantener la distancia de 2 metros y el uso de barbijos. Esto estará vigente en todo el país y será implementado en cada jurisdicción“, detalló. 

Seguido, aclaró que se mantiene la prohibición de las reuniones en áreas cerradas.Allí la posibilidad de contagio se incrementa significativamente“, justificó.

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La gran particularidad que llamó la atención fue que Alberto Fernández evitó mostrarse en conferencia de prensa con el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, y con el gobernador bonaerense, Axel Kicillof, tal como lo hizo desde que se pusieron en marchas las restricciones el pasado 20 de marzo.

Según explicó Clarín, antes de grabar el video, Larreta, Kicillof y Fernández participaron de una reunión bastante tensa. Recordemos que Nación decidió no aprobar el protocolo de Larreta para la vuelta a clases en CABA, y también el jefe de Gobierno porteño se mostró en contra de la reforma judicial kirchnerista, lo que pudo elevar la tensión.

En Twitter, rapidamente el hashtag #AlbertoSeEscondio se convirtió en tendencia. Muchos usuarios se mostraron indignados, ya que con el pico de caso del día de hoy, el presidente evitó la conferencia de prensa y anunció la extensión de la cuarentena mediante un video.

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Vuelven los bares y restaurantes a la Ciudad y avanza la ampliación en construcción

Los locales gastronómicos de la Ciudad de Buenos Aires podrán sumar mesas al aire libre a partir del lunes aunque con el cumplimiento de una validación previa para el uso del espacio público y el cumplimiento de un estricto protocolo sanitario.

Rodríguez Larreta subrayó que se tuvo en cuenta que “el riesgo de contagio al aire libre es mucho menor que en las actividades en espacios cerrados“, y por tal motivo, a los ejercicios físicos y al paseo diario de los niños, se sumarán los bares y restaurantes bajo esa modalidad.

A este rubro, que ya cuenta con delivery y comidas para llevar, se incorporarán aquellos comercios que ya tengan el permiso porteño para el uso de la vereda o espacio público, lo que se considera “area gastronómica aprobada”; en tanto los que no tengan esta habilitación la deberán tramitar vía web.

Éstas solamente pueden tener un máximo de ocupación de cuatro personas, se desinfectarán luego de que se retire cada comensal y previo a que se siente uno nuevo y el pago se recomienda que sea vía electrónica.

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En lo que respecta a construcción, Rodríguez Larreta aseveró que mantendrá un encuentro con los representantes del gremio Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA) para analizar los protocolos aunque no entregó fechas del comienzo de las obras. “Vamos a retomar gradualmente la actividad. Nos vamos a reunir con las cámaras y con la UOCRA en los primeros días de la semana que viene“, expresó el funcionario. 

El inicio de este rubro contemplará solamente a las obras mayores a 5.000 m² y/o que se encuentren a menos de 90 días de su finalización debido a que es una rama económica que “genera mucho trabajo”, informó. 

Asimismo, adelantó que parte de las medidas que se exigirán a las constructoras son poseer transporte propio para el traslado de su personal y se podrá realizar actividades en el horario de 10 a 19 de lunes a viernes, y los sábados de 10 a 14. 

A la vez, se tendrá que garantizar distancia entre personas de al menos 1,5 metros, llevar al mínimo posible la convivencia simultánea de personas en un mismo espacio físico y mantener siempre el uso del tapabocas en los trabajadores.

Los trabajadores deberán contar con reposición de Elementos de Protección Personal (EPP) y kit de desinfección húmeda, al tiempo que se solicitó priorizar el trabajo autónomo y aislado.

  

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Argentina

Berni compró un avión por US$ 7 millones para trasladar funcionarios en la Provincia

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El ministro de seguridad bonaerense habló al respecto y justificó el gasto diciendo que en Buenos Aires hay un territorio demasiado extenso.

Interior del avión adquirido

El ministro de Seguridad de Kicillof, Sergio Berni, a fines del 2021 ordenó la compra de un avión valuado en 7 millones de dólares, lo que desató una nueva polémica por el costo del vehículo y el gasto en medio de la peor crisis económica que vive el país.

Según figura en el portal de compras de la gobernación, la adquisición se encuentra como “AERONAVES P/F. DE SEGURIDAD; MOTOR SIN – POTENCIA SIN HP – TIPO AVION” por el total de 760.893.880,50 pesos argentinos, equivalente a unos 7.195.214 dólares oficiales.

La compra fue publicada en la web el pasado 5 de noviembre pero el proceso finalizó el 19. El gasto ejecutado por el Ministerio de Seguridad fue titulado bajo: “Vehículos Comerciales, Militares y Particulares, Accesorios y Componentes”. La empresa encargada de la transacción fue RSLINK LLC, radicada en los Estados Unidos.

En diálogo con radio Mitre, Berni habló de la compra, que generó malestar por el monto, que en dólares oficiales son más de 7 millones. “No es un avión de uso policial, no es un avión que se use para patrullaje. El error de información es que no es para la Policía Bonaerense. Este avión no es para la Policía. Es para que viajen los funcionarios”, afirmó.

Luego, para justificar agregó: “La Provincia tiene 307 mil kilómetros cuadrados, es 1523 veces más grande que la Ciudad. Es una de las provincias más grandes del país y requiere muchas distancias para trasladarse de un municipio a otro y los funcionarios necesitan trasladarse en avión”.

Sus dichos tuvieron lugar días después de otra polémica protagonizada por el funcionario, quien días atrás, aterrizó el helicóptero en la playa y provocó la voladura de algunas sombrillas, representando un peligro para los que estaban presentes en el balneario. Berni dijo que tomaron aquella riesgosa decisión porque habían visto, desde el aire, una pelea.

Beechcraft King Air B200GT/250, el avión que compró Berni

Según el portal de compras, el avión es un Beechcraft King Air B200GT/250, con capacidad para siete personas y dos tripulantes. La nave cuenta con un solo toilette. Su fecha de fabricación es 19 de junio de 2020 y cuenta con 89,5 horas de vuelo totales.

La aeronave tiene dos motores modelo PT6A-52, fabricados por Pratt & Whitney Canadá, una potencia nominal de 850 shp y cuenta con paredes laterales de la cabina, amortiguadores de vibraciones dinámicos sintonizados y un sistema de aislamiento acústico. De acuerdo con el portal Business Traveler, una unidad nueva cuesta 5,8 millones de dólares.

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Tras el hackeo: el Senado se queda sin internet y sin teléfonos

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Pasó una semana desde la denuncia del hackeo a la cámara alta del Congreso, aconsejan a los despachos no encender las computadoras.

Tras una semana de la denuncia del hackeo, los problemas con la conexión a internet y los teléfonos siguen y el pasado viernes el soporte técnico del Congreso que ni siquiera se enciendan las computadoras en tanto esté en proceso la verificación.

“Se solicita a TODO (sic) el personal que NO encienda su computadora hasta que la misma sea verificada por el equipo de Soporte Técnico”, decia la carta que recibieron en cada area del Senado.

“Estamos completamente off line, desde hace días que no nos andan ni los teléfonos. No tenemos internet, y la mayoría los legisladores están de vacaciones, ¿para qué queremos prender las computadoras?”

Denunció un asesor oficialista

El hackeo se realizo mediante ransomware, un secuestro a cambio de un pago de dinero. La información y los datos secuestrados quedan encriptados de manera similar a las criptomonedas, mediante blockchains, y son desencriptados una vez que se realice la transacción.

“Es un secuestro pero la información no se pierde”, afirman desde la cámara alta. “No estamos contemplando realizar ningún pago”, aclararon.

El ataque al Senado se suma al bochornoso historial que cuenta con antecedentes recientes, como los ocurridos en la Dirección Nacional de Migraciones. El 27 de agosto pasado lograron romper los sistemas de seguridad digitales de Migraciones provocando una caída en los servicios.

Por la gravedad del asunto se resolvió que se suspenda el tránsito de personas en las fronteras durante 4 horas para evitar errores, hasta que volvieran los servidores.

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Argentina

El Gobierno vuelve a negociar con China una inversión para trenes

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Tras el acuerdo por las represas, ahora buscarán la renovación de las líneas ferroviarias del área metropolitana.

El gobierno avanza con tres cartas de entendimiento tras la aprobación de China para financiar dos represas en Santa Cruz. La flota de trenes a modernizar pertenecen a las líneas metropolitanas: Sarmiento, Urquiza y Belgrano Norte.

Se trata de un nuevo gesto por parte de la dictadura china para con la gestión de Alberto Fernández, quién está próximo a realizar un viaje diplomático hacia el país asiático, en medio de los idas y vueltas con Rusia y EE.UU.

Esta serie de acuerdos fueron firmados por el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, y la empresa China Railway International.

Los pilares acordados

La primer renovación abarca las vías pendientes entre Once-Moreno, Luján-Mercedes y Merlo-Lobos, junto con cambios en el sistema de señalización entre Caballito y Villa Luro.

La segunda renovación habla de los 94 kilómetros de las vías Retiro-Villa Rosa, el señalamiento y telecomunicaciones, entornos de las estaciones, la construcción de los paso a niveles, la adquisición de material rodante y la extensión de cabecera hasta el parque industrial Pilar, una obra de casi 15 kilómetros.

La tercera renovación habla de la linea Urquiza, 60 kilómetros de vías del tren que se extiende entre las estaciones Federico Lacroze y General Lemos, cambios en señalización y comunicaciones junto con la adquisición de nuevos vagones.

Por otro lado, China Railway Internacional evalúa la compra de 111 coches para la línea Belgrano Sur, 45 para el Sarmiento, 20 para el Tren de la Costa (línea Mitre), 90 para servicios regionales, rieles, aparatos de vías y tecnología para ferroviaria.

Los anuncios de inversiones en las líneas Belgrano Norte y Urquiza podrían significar el último golpe de gracia del Estado para terminar con las concesiones que tienen Metrovías y Ferrovías, lo que representaría el fin de los últimos trenes controlados por empresas privadas en el área metropolitana.

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