La Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap) de Córdoba resolvió postergar la interrupción de las franquicias sociales vigentes. La medida que preveía dejar sin efecto los traslados sin costo para los beneficiarios iba a entrar en vigencia a partir del viernes 22 de mayo. La suspensión temporal del reclamo empresarial garantiza el normal funcionamiento de las unidades interurbanas y urbanas del interior provincial.
La decisión de las firmas prestatarias se consolidó tras recibir una convocatoria formal para diseñar mecanismos alternativos de sustentabilidad sectorial. Las mesas técnicas contarán con la participación directa de la Secretaría de Transporte de la Provincia junto a los equipos del Ministerio de Economía. De esta manera, el personal de las carteras de Gestión Pública, Justicia y Trabajo intervendrá para alcanzar acuerdos definitivos.
El universo de usuarios afectados por el posible corte abarca a personas con discapacidad, acompañantes y pacientes bajo tratamientos de larga duración. La gratuidad también alcanza a los menores de hasta 5 años, integrantes de la fuerza policial, personal penitenciario y cuerpos de bomberos. Las partes intervinientes ratificaron su voluntad de diálogo institucional con la expectativa de asegurar un servicio esencial para miles de cordobeses.
La medida que preveía dejar sin efecto los traslados sin costo para los beneficiarios iba a entrar en vigencia a partir del viernes 22 de mayo
Análisis de costos y reestructuración del servicio
Alejandro Ugalde, vocero de Fetap, advirtió sobre las dificultades financieras que arrastran las compañías debido al incremento constante de los insumos. Las corporaciones del sector argumentan que dejan de percibir una suma aproximada de $1.100 millones mensuales por el sostenimiento de las franquicias. El directivo descartó implementar subas en los pasajes tras considerar que ajustar las tarifas reduciría el número de clientes del sistema.
Las empresas de transporte argumentan que la estructura de costos sufrió un desequilibrio creciente originado por el valor internacional del combustible. Asimismo, los compromisos salariales derivados de las negociaciones paritarias de los choferes impactan directamente sobre las previsiones contables mensuales. Las firmas comerciales sostuvieron las prestaciones sociales absorbiendo partidas que actualmente resulta imposible cubrir sin afectar las frecuencias.
La administración provincial propuso un plan de trabajo amplio para evaluar de forma individual la situación patrimonial de cada firma operadora. Las autoridades descartaron la entrega inmediata de aportes económicos directos, pero analizarán eventuales esquemas de compensación en el futuro. Cada subsidio particular quedará condicionado al nivel de optimización técnica que las prestatarias se comprometan a realizar en los corredores.
Las autoridades provinciales descartaron la entrega inmediata de aportes económicos directos
Diagnósticos sectoriales y mesas de trabajo conjuntas
Los funcionarios convocaron además a los representantes del gremio de los choferes interurbanos agrupados en la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor. El sindicato AOITA formará parte de los debates del mediodía en la Casa de Gobierno junto a los directivos de las cámaras del sector empresarial. El propósito fundamental de esta mesa multisectorial radica en rediseñar la ingeniería del transporte de pasajeros de manera integral.
Los equipos técnicos provinciales presentarán un balance pormenorizado sobre el estado general de las líneas que cubren los trayectos del interior. Las autoridades consideran indispensable que todos los actores involucrados asuman la responsabilidad de contribuir al saneamiento administrativo de las redes viales. Los analistas locales dan por sentada la caducidad del Fondo Compensador que subsidiaba las actividades operativas del sector automotor.
La mesa de diálogo iniciada busca equilibrar las finanzas de un servicio estratégico sin trasladar los costos logísticos a los sectores más vulnerables. Los usuarios mantendrán la validez de sus credenciales habituales durante los días que demanden las reuniones de las comisiones evaluadoras. Las empresas de transporte ratificaron que el mantenimiento de la tregua dependerá del avance de las soluciones de fondo analizadas en Córdoba capital.
