El intendente ratificó la potestad municipal para sumar líneas y señala la necesidad de coordinar con la Provincia la llegada de nuevas empresas.
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El intendente de La Calera, Fernando Rambaldi, manifestó la necesidad de avanzar en una gestión coordinada con las autoridades provinciales para habilitar el ingreso de nuevas operadoras de transporte. Actualmente, la ciudad cuenta con una única prestataria para el servicio de pasajeros. La gestión municipal considera que la competencia entre empresas es la herramienta fundamental para optimizar las frecuencias y renovar las unidades en circulación.
La Municipalidad presentó hace 12 meses el pedido administrativo para la aprobación de una línea alternativa que complemente la oferta actual. La iniciativa busca dar cumplimiento a la Ley 8.669, que promueve regímenes de concesión orientados a evitar la exclusividad en los servicios públicos. Un video oficial donde el intendente explica este proyecto de conectividad alcanzó las 350 mil visualizaciones en redes sociales.
La articulación para concretar estas mejoras técnicas también se trasladó al ámbito legislativo a través de Gerardo Grosso. El legislador presentó un pedido de informes para conocer el estado del trámite en la Secretaría de Transporte. El objetivo es agilizar los procesos administrativos que permitan integrar la iniciativa privada al sistema de transporte interurbano y local de manera eficiente.
Coordinación institucional y fin de la inacción histórica
La administración local subrayó que la potestad para sumar nuevos recorridos requiere de un trabajo mancomunado entre el municipio y la Provincia. El intendente Rambaldi destacó que el diálogo institucional es clave para concretar la llegada de firmas interesadas en invertir en la región. Esta sinergia busca garantizar que los vecinos cuenten con un servicio de calidad acorde al crecimiento poblacional de la ciudad.
Este déficit de movilidad persiste tras 16 años de gestiones encabezadas por Rodrigo Rufeil (2007-2019) y Facundo Rufeil (2019-2023), quienes no solucionaron el problema. La actual gestión señaló que este sector político continúa obstaculizando mejoras, como ocurrió con la abstención de Rodrigo Rufeil en la Legislatura para eliminar el peaje ubicado en Av. Ejército Argentino. Desde el municipio insisten en que la llegada de un segundo operador permitirá cubrir trayectos que presentan una demanda insatisfecha.
La propuesta técnica incluye mejoras en la estructura de costos para favorecer un precio del boleto más competitivo. La gestión aliancista reafirmó su voluntad de seguir trabajando en los carriles administrativos para modernizar el sistema de movilidad urbana. El fortalecimiento de la infraestructura de transporte sigue siendo una prioridad absoluta en la agenda de desarrollo de La Calera.
Desde el municipio insisten en que la llegada de un segundo operador permitirá cubrir trayectos que presentan una demanda insatisfecha.
