El debut del Sistema de Estacionamiento Medido y Controlado generó un profundo malestar en diversos barrios de la ciudad de Córdoba debido a los elevados costos. Los dueños de locales en General Paz, San Vicente y Cerro de las Rosas aseguran que la medida ahuyentó a los clientes habituales de las zonas tarifadas. Ante esta situación perjudicial, una multitud de vecinos concentró sus reclamos frente al Patio Olmos exigiendo la remoción total del sistema y la cartelería.
La reforma expulsó a los tradicionales cuidacoches tras la modificación del Código de Convivencia a través de la Ley N° 11.117 aprobada en abril. La recaudación se quintuplicó al registrar un total de 48.259 operaciones monetarias durante los primeros 4 días hábiles de control. Sin embargo, las autoridades técnicas constataron que apenas el 25% de los conductores que utilizaron el espacio público abonó efectivamente el arancel.
Noel Quinteros, referente de la cooperativa Tosco Vive, expuso la problemática que atraviesan los trabajadores encargados de registrar las patentes: “Lo que sucede es que lo viejo se resiste a irse y lo nuevo tiene que ganar espacio. La capacitación ha sido insuficiente. No todos tienen un celular. Y si lo tienen, no está en condiciones de poder usarse.”
Los fiscalizadores urbanos reportaron recurrentes episodios de tensión, discusiones de tránsito y maltrato por parte de los conductores que se manifestaban molestos. El traspaso del cobro diario en efectivo hacia un esquema de transferencias bancarias quincenales desmotivó la asistencia de los inspectores de mayor edad. La falta de sanciones efectivas transformó el pago del arancel digital en una acción meramente voluntaria para los usuarios del corredor.
Medida de resistencia vecinal: ya empezaron a aparecer carteles vandalizados de la aplicación SEMM de estacionamiento medido
Proyectos de reforma ante los masivos reclamos
La presión de los frentistas y comerciantes obligó a los equipos técnicos municipales a planificar modificaciones de urgencia en la ordenanza tarifaria. Las autoridades evalúan establecer abonos especiales para médicos y docentes que deben estacionar sus vehículos durante extensas jornadas en clínicas o escuelas. También analizan otorgar una tarifa plana diaria para aquellos familiares que asisten a pacientes internados en los centros de salud.
Los residentes de barrio General Paz denunciaron severas trabas administrativas para registrar sus autos cuando están radicados en otras localidades del interior. El municipio busca eximir del pago a los moradores estables dentro de un radio máximo de 200 metros respecto de sus domicilios declarados. Los bloques de concejales opositores respaldaron públicamente las protestas y cuestionaron la falta de una consulta popular previa.
A pesar de las severas críticas por la caída comercial, el sistema operó durante espectáculos masivos en los complejos de Quality, Atenas, Racing y Estadio del Centro. Los asistentes a los eventos nocturnos realizados entre el miércoles 27 y el viernes 29 debieron abonar la tarifa mediante códigos QR. La administración municipal mantendrá la digitalización del servicio, ratificando de forma estricta la prohibición de los denominados naranjitas.
El esquema regulado abarca actualmente más de 400 cuadras en el área central y otras 600 en barrios periféricos, cubriendo el 2% del ejido municipal. Los automovilistas optaron por dejar sus vehículos de manera gratuita en zonas no tarifadas para evitar el uso de la cuestionada aplicación móvil. El Ejecutivo local recibió 1.400 solicitudes de exención, aprobando 680 casos, mientras evalúa reducir el fraccionamiento de cobro de 30 a 15 minutos.
Los dueños de locales en General Paz, San Vicente y Cerro de las Rosas aseguran que la medida ahuyentó a los clientes habituales
Fallas operativas y ausentismo de los controladores
La baja efectividad en los cobros se debió principalmente a la falta de fiscalización directa por la ausencia de personal en más de 400 cuadras. El municipio posee un padrón de 373 personas pertenecientes a las 8 cooperativas asignadas, pero más de un centenar de agentes no se presentó a trabajar. Las fallas en la conectividad telefónica y las dificultades para operar el software digital profundizaron los inconvenientes viales durante las jornadas.
