La demanda del biocombustible creció casi 50% en mayo impulsada por una resolución del Gobierno nacional que liberó los precios del excedente de mezcla.
Las compañías refinadoras comenzaron a incrementar de forma voluntaria el uso de bioetanol de maíz en sus combustibles gracias al nuevo marco de libertad comercial dispuesto por el Gobierno nacional. Esta decisión busca responder eficientemente a la volatilidad internacional del petróleo mediante el dinamismo de la iniciativa privada local.
La medida, respaldada por una normativa oficial de abril, permite elevar el corte de las naftas del 12% al 15%, lo que generó durante mayo un salto del 50% en la demanda de la industria. Todo este crecimiento representó 25 millones de litros mensuales adicionales que fueron absorbidos en su totalidad por el eficiente sector maicero.
Córdoba consolida su protagonismo estratégico al concentrar casi el 80% de la producción nacional de etanol de maíz.
El liderazgo de Córdoba y las reformas legislativas de desregulación
En este escenario de expansión, la provincia de Córdoba consolida su protagonismo estratégico al concentrar casi el 80% de la producción nacional de etanol de maíz. Tres plantas radicadas en suelo cordobés aportan un volumen conjunto de 55 millones de litros al mes, con inversiones privadas en marcha para ampliar su capacidad operativa.
El proceso comercial se alinea con un proyecto de ley impulsado en el Senado por 7 senadores oficialistas, entre ellos Patricia Bullrich, para fijar el corte obligatorio en el 15%. La normativa busca modernizar el sector energético permitiendo el libre comercio y la futura habilitación de motores flex junto a surtidores de etanol al 100%.
Mientras el cupo obligatorio del 12% se comercializa con valores regulados por la Secretaría de Energía, el volumen adicional se negocia libremente entre refinadoras y productores. Bajo esta dinámica competitiva, la compañía YPF ya despacha su nafta premium Infinia utilizando el máximo del 15% de bioetanol.
Córdoba consolida su protagonismo estratégico al concentrar casi el 80% de la producción nacional de etanol de maíz.
En tanto, pericias técnicas presentadas por Oreste Berta (h) confirman que los automóviles con menos de 10 años de antigüedad funcionan perfectamente con mezclas de hasta el 25%. La provincia ya impulsa el uso de E17 en su flota de vehículos públicos con el objetivo de extender la experiencia al transporte de cargas.
La desregulación económica implementada por las autoridades nacionales devuelve la previsibilidad y la competitividad necesarias para asegurar el progreso energético.
