El piloto de Ferrari, que había terminado sexto, fue penalizado con 20 segundos, lo que le sirvió al argentino para escalar al séptimo puesto, su mejor posición en Fórmula 1
8° - Oliver Bearman (Haas) - 17 puntos
9° - PIERRE GASLY (Alpine) - 16 puntos
10° - Liam Lawson (Racing Bulls) - 10 puntos
11° - FRANCO COLAPINTO (Alpine) - 7 puntos
12° - Arvid Limblad (Racing Bulls) - 4 puntos
13° - Isaac Hadjar (Red Bull) - 4 puntos
14° - Carlos Sainz (Williams) - 4 puntos
15° - Gabriel Bortoleto (Audi) - 2 puntos
16° - Esteban Ocon (Haas) - 1 punto
17° - Alexander Albon (Williams) - 1 puntos
18° - Nico Hülkenberg (Audi) - 0 puntos
19° - Valtteri Bottas (Cadillac) - 0 puntos
20° - Sergio Pérez (Cadillac) - 0 puntos
21° - Lance Stroll (Aston Martin) - 0 puntos
22° - Fernando Alonso (Aston Martin) - 0 puntos
1° - Mercedes - 180 puntos
2°- Ferrari - 110 puntos
3° - McLaren - 94 puntos
4° - Red Bull - 30 puntos
5° - Alpine - 23 puntos
6° - Haas - 18 puntos
7° - Racing Bulls - 14 puntos
8° - Audi - 2 puntos
9° - Williams - 2 puntos
10° - Cadillac - 0 puntos
11° - Aston Martin - 0 puntos
Horas después de terminar un gran fin de semana en el Gran Premio de Miami, Franco Colapinto recibió una buena noticia que mejora aún más su resultado final. Luego de un análisis post carrera, los comisarios deportivos de la FIA penalizaron a Charles Leclerc con 20 segundos, lo que provocó una modificación en la clasificación final. En ese sentido, uno de los beneficiados fue el piloto argentino, que pasó del octavo al séptimo puesto, convirtiéndose así en su mejor registro en la Fórmula 1 hasta fecha.
La sanción se originó por una maniobra en los últimos giros, cuando Leclerc perdió el control de su Ferrari y, en su intento por sostener la posición, excedió reiteradamente los límites de pista. Tras revisar la acción, las autoridades concluyeron que "abandonar la pista varias veces y conducir en condiciones inseguras" le otorgó una ventaja deportiva, y que los problemas mecánicos no justificaban su accionar.
El castigo, equivalente a un drive-through aplicado una vez finalizada la carrera, hizo caer a Leclerc del sexto al octavo lugar. De esta manera, tanto Hamilton, que había terminado originalmente séptimo, como Colapinto avanzaron una posición. Con esta reclasificación, el piloto argentino rompió su techo de rendimiento en la Máxima. Anteriormente, su mejor posición había sido su octavo puesto en Bakú durante la temporada 2024, cuando aún corría en Williams.
Además del impacto deportivo, el cambio también tuvo consecuencias en el campeonato. Colapinto pasó de sumar cuatro a seis puntos en la carrera y elevó su cuenta personal en la temporada, consolidando su crecimiento dentro de Alpine.
1° - Andra Kimi Antonelli (Mercedes) - 100 puntos
2° - George Russell (Mercedes) - 80 Puntos
3° - Charles Leclerc (Ferrari) - 59 puntos
4° - Lando Norris (McLaren) - 51 puntos
5° - Lewis Hamilton (Ferrari) - 51 puntos
6° - Oscar Piastri (McLaren) - 43 puntos
7° - Max Verstappen (Red Bull) - 26 puntos
