La Derecha Diario Fórmula 1: El jefe de Red Bull podría irse luego del Gran Premio de Imola
Con un inicio irregular en la temporada actual, la escudería austríaca podría perder a Christian Horner, una de sus figuras más importantes
La continuidad de Christian Horner como director del equipo Red Bull Racing en la Fórmula 1 vuelve a estar en duda. Luego de que surgieran nuevas versiones en medios europeos sobre su posible despido a pocos días del Gran Premio de Emilia Romaña, previsto para el domingo 18 de mayo en Imola.
De acuerdo con el diario austríaco Österreich, "se avecina un auténtico terremoto" en el paddock de la F1, ya que existiría la posibilidad de que Horner sea desplazado de su cargo luego de Imola. La publicación hace referencia a "informes consistentes" que apuntan a una caída en el rendimiento del equipo y a tensiones internas que vienen acumulándose desde la temporada anterior.
Österreich menciona el antecedente del escándalo que rodeó al mismo Horner hace dos años, a raíz de una denuncia interna por conducta inapropiada que derivó en una investigación. Aunque en ese momento fue respaldado por los accionistas tailandeses del grupo, el entorno de Verstappen, con Marko como figura destacada, habría seguido presionando para que dé su salida desde entonces.
El medio, del mismo país que la estructura principal de la escudería, también menciona a algunos posibles reemplazantes. Entre ellos figuran Oliver Oakes, ex jefe de Alpine, y Franz Tost, quien dirigió durante años al segundo equipo de Red Bull (Toro Rosso). En el caso de Tost, su eventual regreso tendría un tinte irónico, dado que se había alejado tras diferencias con Horner, que ahora vuelve a estar en el centro del conflicto.
Las versiones de otros medios
A los rumores también se sumaron AutoSprint, publicación especializada de Italia, y el sitio británico Planet F1, que señalaron que el futuro de Horner podría definirse según el rendimiento del equipo en Imola. Si las actualizaciones técnicas no traen una mejora "notable", el accionista mayoritario, el empresario tailandés Chalerm Yoovidhya, podría retirarle su apoyo.
AutoSprint indica que, aunque Red Bull viene aplicando una evolución progresiva del RB21 desde el GP de Arabia Saudita, para esta carrera no se espera un "paquete revolucionario", sino mejoras puntuales en la suspensión y el piso del auto, sin cambios que requieran homologación aerodinámica.
Por su parte, Planet F1 también recoge voces cercanas a Red Bull que califican todas estas versiones como "especulaciones sin fundamento". Estos medios subrayan que Horner tiene contrato vigente hasta 2030 y que ha llevado al equipo a más de 120 victorias, 6 títulos de Constructores y 8 campeonatos de pilotos desde su llegada hace casi dos décadas.
En este escenario cargado de tensiones y versiones cruzadas, lo que suceda en el GP de Imola podría ser determinante para el futuro inmediato del director del equipo.
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