Franco Colapinto arrepentido tras el GP de Azerbaiyán: “Perdón al equipo y a Pierre por un error grande y grave”

El primer abandono de Colapinto con Alpine

El accidente puso fin a una extensa racha del argentino. Colapinto acumulaba 30 carreras consecutivas terminadas, sin contabilizar el Gran Premio de Gran Bretaña de la temporada pasada, donde no llegó a largar.

Su anterior abandono se remontaba al GP de Abu Dhabi 2024, cuando todavía competía para Williams. Por lo tanto, el incidente de Bakú significó su primer DNF con Alpine.

Hasta el momento del accidente, el argentino había largado desde la novena posición y había conseguido mantenerse allí, aunque posteriormente fue superado por Kimi Antonelli.

Gasly había sido más rápido que Colapinto en Bakú

El rendimiento de los dos pilotos de Alpine también mostró una diferencia respecto de lo ocurrido dos semanas antes. Mientras que Colapinto había sido claramente superior a Gasly en aquella oportunidad, en Bakú el francés consiguió establecer un ritmo considerablemente más competitivo.

Durante la parte final del stint con neumáticos medios, antes de ingresar a boxes por el Safety Car provocado por el accidente de Alex Albon, Gasly llegó a girar entre ocho décimas y un segundo por vuelta más rápido que su compañero.

Colapinto, por su parte, explicó que había comenzado a sufrir una mayor degradación en los neumáticos traseros y que eso había afectado su ritmo durante la carrera.

El mensaje de Colapinto después del accidente

Más allá del resultado negativo, el argentino remarcó que su prioridad era asumir la responsabilidad ante Alpine y Gasly. El accidente dejó a la escudería sin puntos cuando ambos autos estaban en condiciones de sumar.

“Fue un día complicado que venía siendo bastante bueno, perdón a todo el equipo. No tenía mucho ritmo, empecé a tener degradación atrás, me empezó a costar bastante. Igual lo importante son las disculpas al equipo y a Pierre. Intentaremos darlo vuelta”, concluyó.