“En la FP1 estábamos lejos, pero creo que había mucho por mejorar. En la FP2 no dimos ningún salto. De lo que intentamos, mejoró un poco adelante. En los pianos estaba muy duro el auto, eso mejoró. Después le pusimos un poco de carga y atrás va muy mal. Es muy impredecible y es un poco raro de manejar”, argumentó.
En ese sentido, volvió a remarcar que Alpine no logró dar el paso adelante habitual entre ambas sesiones: “No dimos el paso de FP1 a FP2 que tendríamos que haber dado. Hay que intentar entender”.
La situación se complicó además porque Colapinto no pudo completar un giro de clasificación con neumáticos blandos. “No hice la vuelta con la goma blanda porque se cruzó Lawson en la curva larga”, explicó.
Colapinto anticipó una carrera difícil para adelantar
Más allá del comportamiento del Alpine, el piloto argentino también analizó las características del Madring y las posibilidades de adelantamiento durante la carrera del domingo: “Es una pista difícil, especialmente de pasar. Es imposible pasar. Veremos qué pasa el domingo. Hay mucho para trabajar hoy a la noche”.
