Este domingo, el piloto australiano partió desde el 19º lugar y optó por utilizar neumáticos blandos, que ofrecen una rápida adherencia al asfalto, aunque se desgastan con mayor facilidad en comparación con otros compuestos.
Doohan logró adelantar a Esteban Ocon (Haas) y realizó su primera parada en boxes en la vuelta 16, calzando neumáticos duros. Durante buena parte de la competencia se mantuvo en el 17º puesto, por delante de Pierre Gasly, aunque su compañero de equipo terminaría superándolo.
El francés, por su parte, arrancó la carrera con neumáticos duros y, tras una única parada, colocó un segundo juego del mismo tipo. Finalmente, cruzó la línea de meta en el 13º lugar, mientras que Doohan concluyó 15º.
El top 10 de Suzuka
Alpine sigue sin arrancar la temporada
Alpine continúa sin encontrar el rumbo en este inicio de temporada y volvió a quedarse sin puntos en el Gran Premio de Japón, correspondiente a la tercera fecha del calendario de Fórmula 1. Para colmo, el equipo francés dejó Suzuka con una abultada factura por los daños sufridos en el monoplaza de Jack Doohan, tras el fuerte accidente que protagonizó el viernes durante la segunda sesión de entrenamientos libres.
El choque de Doohan en los entrenamientos libres afecta la economía de Alpine
Max Verstappen volvió a lo más alto del podio este domingo, tras liderar sin sobresaltos el Gran Premio de Japón de principio a fin. En el icónico circuito de Suzuka, el piloto neerlandés consiguió su primera victoria del año y se acercó peligrosamente al líder del campeonato, Lando Norris, quedando a solo un punto. El británico de McLaren finalizó en segundo lugar, y su compañero de equipo, Oscar Piastri, completó el podio.
Vertappen ganó su primer GP en el año
El inicio de la carrera se dio con condiciones secas, a pesar de los pronósticos que anunciaban lluvias. La mayoría de los corredores optó por neumáticos medios, aunque algunos eligieron compuestos duros o blandos. Desde la pole position, Verstappen arrancó sin complicaciones y se mantuvo al frente, escoltado por los McLaren. A lo largo de toda la prueba, Max supo gestionar su ventaja para evitar que Norris pudiera usar el DRS.
El momento más significativo de la carrera se vivió durante las paradas en boxes. Tanto Verstappen como Norris entraron al mismo tiempo y, en la salida, el británico intentó superarlo, aunque terminó saliéndose levemente de pista. La acción no recibió sanción. Durante ese lapso, el joven Kimi Antonelli tomó fugazmente la punta y se convirtió en el piloto más joven en liderar una carrera de Fórmula 1, con apenas 18 años. No obstante, tras su paso por boxes, Verstappen retomó el liderazgo.
En los giros finales, Piastri mostró un ritmo superior al de Norris y pidió autorización para intentar el sobrepaso, pero su equipo no quiso hacer cambios. Verstappen mantuvo su ritmo sólido y cruzó primero la meta, obteniendo la primera victoria de esta temporada y su cuarta consecutiva en Japón, con lo que igualó el récord de Sebastian Vettel. A sus 27 años, el tricampeón mundial quedó a solo un punto de Norris en la tabla general.
Completaron el top ten Leclerc, Russell, Antonelli, Hamilton, Hadjar, quien sumó puntos en su debut, Albon y Bearman. Por su parte, Yuki Tsunoda, recientemente ascendido a Red Bull en lugar de Liam Lawson, finalizó 12º.
Los pilotos de Alpine todavía no dan resultados
Colapinto y un posible debut que cada vez parece más cercano
Franco Colapinto llegó a Alpine cedido por Williams por un período de cinco años y representa la gran apuesta de Flavio Briatore. Ante los rumores sobre una posible cláusula de rescisión en el contrato de Jack Doohan, el piloto argentino podría tener su oportunidad de ascender y volver a competir en la Fórmula 1. Doohan habría firmado un acuerdo por seis Grandes Premios, de los cuales ya disputó cuatro desde su debut en la última carrera de 2024, y su continuidad dependería de los resultados obtenidos.
Colapinto sigue esperando su debut en Alpine
El flojo arranque del australiano, sumado a los daños que ha sufrido su monoplaza y los costos derivados de sus accidentes, alimentan las versiones sobre una posible anticipación en el recambio de pilotos dentro del equipo francés.
Aunque Alpine cuenta con cuatro pilotos de reserva, Colapinto aparece como el principal candidato para sustituir a Doohan, gracias a su experiencia en la temporada pasada, donde participó en nueve Grandes Premios con Williams. También están a la espera Paul Aron, Ryo Hirakawa, quien dejó una buena impresión el viernes al conducir el auto de Doohan en la FP1 en el Gran Premio de su país, y Kush Maini.
