Desde hoy rige un nuevo sistema que moderniza los trámites de baja y desarme de vehículos. El cambio apunta a simplificar procesos, reducir costos y mejorar el control sobre las autopartes.
La medida fue oficializada por el presidente Javier Milei y celebrada por el sector de recuperadores. Aseguran que esto marca "un antes y un después".
Chao también criticó la implementación del RIGI por parte del gobierno de Javier Milei
¿Qué cambia con esta nueva regulación?
El Gobierno dispuso la creación de una plataforma digital única para gestionar los legajos de baja y desarme. Así, se eliminan formularios en papel, requisitos redundantes y costos innecesarios.
Según José Álvarez, presidente de CaRVA (Cámara de Recuperadores y Venta de Autopartes), esta actualización es fruto de "años de gestión conjunta" con el Estado.
Los puntos clave del nuevo sistema
Fin del papel: ya no se usarán fotos impresas ni formularios físicos. Todo se cargará en una plataforma digital.
Registro simplificado: se pedirá solo lo esencial: marca, modelo, número de serie (VIN) y certificado de baja.
Más trazabilidad: las piezas no reutilizables deberán ser destruidas, y el sistema permitirá rastrear cada componente legal.
Implementación gradual: mientras se activa la plataforma, los trámites presenciales seguirán habilitados.
Los puntos clave del nuevo sistema
¿Bajan los precios de los repuestos usados?
Según Álvarez, la digitalización reducirá el costo operativo para los desarmaderos legales. Actualmente, operar con los formularios físicos implicaba un gasto anual de $1.400 millones para el sector.
Con menos burocracia y más oferta de autopartes, esperan que los precios de los repuestos bajen y haya mayor disponibilidad legal, lo que también afectaría al mercado informal.
