Universal exige recortes en presupuesto y acrobacias antes de dar luz verde a "Fast & Furious 11"
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La saga deVin Diesel enfrenta un freno inesperado. Fast & Furious 11, planeada como cierre directo de Fast & Furious X, aún no recibió luz verde de Universal.
El estudio busca evitar repetir el elevado presupuesto de la décima entrega y exige recortes significativos antes de aprobar la continuación.
La saga de Vin Diesel enfrenta un freno inesperado
El alto costo de Fast & Furious X y sus consecuencias
Fast & Furious X se convirtió en la película más cara de la saga, con un presupuesto de 340 millones de dólares. A pesar de recaudar 725 millones a nivel mundial, la rentabilidad fue mínima, según Forbes.
Universal quiere evitar un nuevo desliz y busca que la secuela no supere los 200 millones de dólares, reduciendo así unos 140 millones respecto a la entrega anterior.
Recortes obligatorios para volver a la calle
Para ajustarse al plan económico, se deberán limitar rodajes en localizaciones exóticas, reducir el elenco y acotar las acrobacias imposibles, detalló Forbes.
Fast & Furious X se convirtió en la película más cara de la saga
Vin Diesel asegura que la película volverá a los orígenes urbanos, con carreras callejeras y un enfoque más íntimo en la familia Toretto. Sin embargo, algunos analistas consideran que esto también es una estrategia para convencer a Universal.
