Tras semanas de tensión y la escalada de una causa judicial de corrupción que lo involucra, Jorge D’Onofrio presentó su renuncia como ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires.
Su lugar será ocupado por Martín Marinucci, dirigente del Frente Renovador con amplia experiencia en gestión pública.
El anuncio oficial y el reemplazo de D’Onofrio
En un comunicado emitido por el Gobierno bonaerense, se confirmó la renuncia de D’Onofrio, quien ocupaba el cargo desde enero de 2022. Axel Kicillof destacó que la decisión fue tomada por “motivos personales” y agradeció su desempeño en "gestiones clave" como:
- Aprobación de la Ley de Alcohol Cero
- Ampliación del Boleto Especial Educativo
- Programa Licencia Joven
Martín Marinucci asumirá el cargo como nuevo ministro. Marinucci es licenciado en Administración y ha ocupado cargos como presidente de Trenes Argentinos, director del Organismo de Control de la Energía Eléctrica y director de IOMA, entre otros.
Las denuncias por corrupción que cercaron a D’Onofrio
Aunque la renuncia se presentó como una decisión personal, el contexto judicial y mediático en torno a D’Onofrio pone en el foco de atención las denuncias que lo vinculan con supuestas maniobras irregulares en el sistema de fotomultas y la Verificación Técnica Vehicular (VTV).
En el marco de una investigación judicial, el juez federal de Campana, Adrián González Charvay, imputó a D’Onofrio por lavado de activos, ordenando el levantamiento de su secreto bancario, fiscal y bursátil. En la causa también se encuentran involucrados otros funcionarios, como Claudia Pombo, ex presidenta del Concejo Deliberante de Pilar, y el director provincial de la VTV.
La trama de las fotomultas y las licitaciones irregulares
Las acusaciones apuntan a un esquema en el que supuestos gestores cobraban un porcentaje de las multas de tránsito para eliminarlas del sistema de manera extraoficial. Según la empresa proveedora del sistema, Secutrans, esta práctica generó pérdidas estimadas entre 4 y 10 millones de dólares mensuales.
Por otro lado, también se investiga la adjudicación irregular de licitaciones relacionadas con la VTV, donde empresarios habrían recibido contratos millonarios sin cumplir con los procedimientos legales.
Leandro Camani, presidente de Secutrans, denunció que los gestores cobraban comisiones de entre el 30% y 50% del monto original de las multas. Además, se reportó una disminución significativa en la recaudación de la empresa, que provee el sistema en distintos distritos de la provincia.
Un futuro incierto para el Ministerio de Transporte
Con la salida de D’Onofrio, Martín Marinucci hereda un Ministerio de Transporte envuelto en sospechas y con varios desafíos por delante. Kicillof, en su comunicado, aseguró que continuará trabajando para profundizar las políticas del área y mantener la transformación del transporte en la provincia.
La renuncia de Jorge D’Onofrio marca un punto de inflexión en la gestión del transporte bonaerense. Las denuncias de corrupción y las investigaciones en curso plantean interrogantes sobre el futuro de las políticas de movilidad en la provincia. Bajo el liderazgo de Martín Marinucci, el Ministerio enfrenta el reto de recuperar la confianza pública y avanzar en una gestión transparente y eficiente.
