Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones abarca más de 2.500 kilómetros de rutas distribuidos en los tramos Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte, con corredores en Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, San Luis y La Pampa
En un hito histórico para la reconstrucción económica del país, la administración del Javier Milei llevó adelante la apertura de sobres para la licitación de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones. Este proceso, que marca el fin de la dependencia del gasto público, se basa en una inversión 100% privada y la eliminación total de los subsidios estatales, asegurando que los recursos se utilicen con la máxima eficiencia posible. El ministro de Economía, Luis Caputo, confirmó que el interés del mercado es total, habiéndose recibido un total de 17 ofertas de grupos interesados en operar, administrar y mantener más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales.
El esquema propuesto por el gobierno nacional busca transformar la conectividad en provincias clave como Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires, La Pampa y San Luis, promoviendo la seguridad vial, el turismo y la logística para el comercio. Según las precisiones oficiales, esta Etapa II-B se desglosa en cuatro corredores estratégicos:
Más de 2500km de rutas nacionales
Tramo Mediterráneo: Incluye 672 kilómetros sobre las rutas nacionales 7 y 35, atravesando las provincias de Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe.
Tramo Puntano: Abarca 720 kilómetros que comprenden las rutas nacionales 8, 36, 193 y A-005, en las jurisdicciones de San Luis, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires.
Tramo Portuario Norte: Suma 528 kilómetros en las rutas nacionales 9, 33 y A-008, situadas en Santa Fe y Buenos Aires.
Tramo Portuario Sur: Contempla 636 kilómetros sobre las rutas nacionales 9 y 188, conectando Buenos Aires y La Pampa.
Este avance en la infraestructura se da en un contexto de clara recuperación económica. El ministro Luis Caputo enfatizó que el sector de la construcción es un motor fundamental para este repunte, destacando que “más eficiencia, más inversión y mejor infraestructura para los argentinos” son los pilares del cambio.
El presidente, Javier Milei.
Los datos respaldan esta visión: en marzo, la construcción creció un 12,7% respecto al año anterior, mientras que la industria avanzó un 5%, según registros del Indec. Además, el sector constructor mostró una suba del 4,7% respecto a febrero, acumulando una mejora del 3,9% en el primer trimestre del año.
Las proyecciones del Ministerio de Economía son sumamente optimistas para el corto plazo. Caputo aseguró que “a partir de junio se vienen los mejores meses” y que para ese entonces ya estarán en obra los 9.000 kilómetros de corredores viales.
Asimismo, el Gobierno ya planea la licitación de otros 12.000 kilómetros de rutas nacionales, mientras facilita que las provincias realicen sus propias obras mediante financiamiento de organismos como el BID, el Banco Mundial y la CAF. En palabras del ministro: “Empieza el proceso de recuperación que se va a acentuar más a partir de junio; entonces, a partir de junio se vienen los mejores 18 meses”
