En diciembre de 2024, el primer F-16 llegó al país, transportado por aviones K/C-130H. Este modelo F-16BM MLU Block 10 biplaza no está operativo, pero se utilizará para la formación de pilotos y personal técnico. El equipamiento necesario para su ensamblaje, junto con los técnicos daneses, ya están en la VI Brigada Aérea de Tandil.
En las imágenes divulgadas, se observa que el F-16 ya está sostenido por su propio tren de aterrizaje. Actualmente, se está trabajando en la colocación e integración de las alas al fuselaje. Estos avances marcan un paso importante en el proceso de ensamblaje de la aeronave.
Actualmente, se está trabajando en la colocación e integración de las alas al fuselaje
Equipamiento y misiles de entrenamiento para el F-16
Recientemente, se confirmó el arribo de equipamiento adicional, incluyendo misiles de entrenamiento CATM-120B y pilones TER-9A. Estos elementos son esenciales para las futuras capacitaciones y el manejo de los sistemas de armas del F-16. Los videos de la descarga del material revelaron los detalles de este equipo.
Objetivo del F-16: Entrenamiento y formación de personal
El F-16 no está destinado a misiones de combate inmediatas, sino a la formación del personal. Se utilizará para realizar inspecciones programadas, configuración de armamento y sistemas de lanzamiento, así como entrenamientos con el nuevo software logístico.
El propósito es introducir a los pilotos y técnicos en el manejo del sistema de armas y la cultura de trabajo asociada.
El F-16 no está destinado a misiones de combate inmediatas
¿Cuándo estarán listos los F-16 operativos?
Aunque el primer F-16 aún está en proceso de ensamblaje, se espera que las primeras aeronaves operativas lleguen a finales de 2025. Este va a ser un paso fundamental en el proceso de modernización de la Fuerza Aérea Argentina.
