Carolina Cosse dejo a 6000 personas sin trabajo, querían trabajar con Uber
Defiende los intereses corporativos de empresaurios prebendarios
En un intento por expandir sus operaciones en Uruguay, Uber se enfrentó a un muro de resistencia que se puede calificar como una muestra clara de proteccionismo y monopolio. 6000 personas se postularon para trabajar con la plataforma de transporte compartido, y esto ha revelado las más asquerosas tensiones de los intereses monopolicos de empresaurios prebendarios y pseudo mafiosos pre establecidos en la capital uruguaya.
Uber, conocido por su modelo de negocios disruptivo, promete ofrecer a los conductores flexibilidad y una fuente de ingresos adicional. La respuesta a la convocatoria de Uber fue abrumadora: 4000 montevideanos vieron en la empresa una oportunidad para mejorar sus condiciones laborales y económicas. Sin embargo, sus esperanzas se vieron truncadas por una mafia monopolista que impone una serie de obstáculos administrativos y legales.
Mafia monopolica
La ex intendente de Montevideo, Carolina Cosse, junto al empresaurio, Juan Dourado, los principales artífices de esta barrera delirante y que solo beneficia a una elite privilegiada. Ambos han utilizado su influencia para proteger los intereses de las empresas tradicionales de taxi, que ven en Uber una amenaza directa a su mercado. En criollo, no quieren competir. Le tienen miedo a perder su negocio.
Cosse ha argumentado en varias ocasiones la necesidad de "proteger el empleo local" y "mantener el orden en el transporte público". Sin embargo, esta postura es una evidente excusa para mantener un monopolio de facto en el sector del transporte. Ya que no está protegiendo el empleo local, en cambio, deja a miles sin trabajo. Dourado, por su parte, ha liderado campañas en contra de la entrada de Uber, citando preocupaciones sobre la seguridad y la regulación. Un delirio total, ya que está comprobado que los taxis también pueden carecer de seguridad en Montevideo.
Mientras el mundo se debate entre abrirse a nuevas formas de transporte, en Montevideo, una ciudad completamente atascada en el siglo pasado, 6000 personas se quedan sin la posibilidad de trabajar por culpa directa de Dourado y de Cosse.
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