La grilla de la Fórmula 1 para 2026 se va achicando y Alpine es uno de los pocos equipos que aún mantiene una vacante disponible. Con Pierre Gasly confirmado hasta 2028, la incógnita pasa por quién ocupará el segundo monoplaza de la escudería de Enstone, un puesto que Franco Colapinto sueña con retener.
En ese marco, el medio Motorsport considera que el oriundo de Pilar sería la opción más segura para la escudería francesa, pero no descarta la presencia de un nuevo piloto para la próxima temporada, poniendo sobre la mesa algunos nombres que estarían como candidatos a ocupar el lugar del argentino.
Jack Doohan, ¿un capítulo cerrado?
El australiano comenzó la temporada como titular, pero su rendimiento irregular y los accidentes lo dejaron fuera de consideración. Aunque mostró destellos en clasificación y compitió de igual a igual con Gasly en algunas ocasiones, en Alpine consideran improbable darle otra oportunidad.
Según el portal especializado, su regreso parece poco factible, salvo que el equipo decida revisar su apuesta por completo y darle una segunda chance.
Paul Aron, la alternativa interna
El estonio es otro de los proyectos de Alpine y ya tuvo participaciones en entrenamientos libres con Sauber y con la propia escudería. Su buen desempeño en F2 y en las pruebas de simulador lo mantienen como candidato natural si Colapinto no logra consolidarse.
Aron combina juventud con cierta experiencia en entornos de F1, lo que podría pesar en la decisión final, aunque su carta de presentación, al menos de momento, es muy similar a las de sus rivales por el puesto.
Las opciones de Red Bull: Tsunoda o Lawson
En el análisis de Motorsport, se destaca que el futuro del programa Red Bull también podría incidir en la elección de Alpine para 2026. Con Arvid Lindblad presionando para debutar y la posible promoción de Isack Hadjar de Racing Bulls a Red Bull, uno de los actuales pilotos, Yuki Tsunoda o Liam Lawson, podría quedar libre.
