El presente de Alpine en la Fórmula 1 está lejos de ser alentador: último en el Mundial de Constructores con apenas 20 puntos, todos sumados por Pierre Gasly, y sin un auto competitivo para pelear con el resto del pelotón. Pese a este panorama, Flavio Briatore, asesor principal del equipo, se mostró confiado en el futuro, aunque no escondió su preocupación por el bajo nivel actual.
El respaldo de Renault y los cambios dirigenciales
En diálogo con Formule1.NL, Briatore subrayó que la continuidad de Renault en la máxima categoría no está en duda: "El nuevo CEO (Provost) está muy entusiasmado con Alpine. Renault quiere seguir en la Fórmula 1". Además, recordó que el presidente de la compañía, Jean-Dominique Senard, es también un firme defensor del proyecto.
La escudería, sin embargo, atraviesa un proceso de reestructuración. En julio, François Provost reemplazó a Luca de Meo como CEO de Renault, mientras que Alpine sufrió varias bajas en su cúpula desde 2023, como Otmar Szafnauer y Oliver Oakes.
Autocrítica actual y apuesta a 2026
Briatore reconoció errores en la planificación de la temporada: "Quizás cometimos un error al no implementar actualizaciones desde el principio de la temporada, y ahora lo estamos pagando". "Queremos olvidarnos de este año rápidamente, esperemos que las cosas vayan mejor en 2026", agregó.
Según explicó, la diferencia en el pelotón medio es mínima, pero Alpine carga con una gran desventaja en potencia y motor. Por eso, el foco ya está puesto en el próximo año y el nuevo reglamento: "Estamos invirtiendo mucho en el coche de 2026", señaló el italiano.
