La Fórmula 1 se prepara para un cambio radical en 2026 con la llegada de un reglamento que alterará tanto los chasis como las unidades de potencia. Entre todos los fabricantes, Mercedes parece haber sacado ventaja, ya que, según el portal especializado MotorSport, es el más avanzado en el desarrollo del propulsor que combinará un 50% de energía endotérmica con otro 50% eléctrica.
Este salto coloca en una posición privilegiada no solo a Mercedes, sino también a McLaren, Williams y Alpine, escuderías que utilizarán su motor. Más atrás quedarían otros proveedores como Ferrari, Honda y Ford.
