¿Colapinto a Racing Bulls?: la extraña maniobra que se podría dar en la Fórmula 1

El rendimiento de Liam Lawson en las primeras carreras de la temporada 2025 de F1 ha generado dudas sobre su continuidad en Red Bull Racing. El piloto neozelandés enfrentó dificultades tanto en Australia como en China, lo que llevó al equipo a evaluar posibles cambios antes de la próxima cita en dos semanas en Japón.

Lawson sufrió un choque en Australia y quedó último en las clasificaciones tanto de la carrera Sprint como en la clasificación del domingo en China. Por otra parte, en la carrera principal de Shanghái cruzó la meta en el puesto 15, pero fue reclasificado 12° tras las descalficaciones de los dos pilotos de Ferrari, Charles Leclerc y Lewis Hamilton, y Pierre Gasly, de Alpine. Entre ambas carreras no sumó puntos.

Ante esta situación, el equipo del energizante compara su desempeño con el de Yuki Tsunoda, quien permanece en Racing Bulls, equipo B de Red Bull. El japonés, de 25 años, terminó 12.º en Australia y logró un 6.º puesto en la Sprint de China, aunque el domingo finalizó último con un auto menos competitivo. Desde hace tiempo, Tsunoda viene presionando por una oportunidad en la escudería principal.

A su vez, en una entrevista, Lawson reconoció las dificultades de adaptación al auto RB21. "Es realmente difícil, la verdad. Creo que el margen de tiempo es muy pequeño, pero, sinceramente, no es excusa", declaró a Sky Sports F1.

Por la difícil situación de la escudería, según Motorsport y Autosport, Red Bull podría reemplazar a Lawson por Tsunoda antes del Gran Premio de Japón. Incluso, Max Verstappen opinó que Lawson sería más rápido con un coche de Racing Bulls. "Creo que al poner a Liam en el coche de Racing Bulls, irá más rápido", comentó la estrella del equipo.

El jefe de Red Bull, Christian Horner, destacó que el equipo está analizando el desempeño de Lawson: "Ha tenido un par de carreras duras, pero recogimos muchos datos en Shanghái. Nos tomaremos el tiempo para evaluarlo", aseguró a Motorsport. Sin embargo, negó que haya una decisión tomada: "Siempre habrá especulaciones en el paddock, pero acabamos de terminar la carrera aquí. Todo es puramente especulativo en este momento".

Por su parte, Helmut Marko, asesor deportivo de la escudería austriaca, elogió el crecimiento de Tsunoda: "Es un Yuki diferente al de años anteriores. Cambió de entrenador, tiene un enfoque distinto y es más maduro", declaró a Autosport.

Tsunoda tampoco ocultó su entusiasmo por el posible ascenso: "¿Japón? Sí, totalmente. Es decir, el coche (Red Bull) es más rápido", expresó al ser consultado sobre la posibilidad de intercambiar posiciones con Lawson en Suzuka.

Si se concreta este movimiento, no sería la primera vez que Red Bull realiza cambios internos. Verstappen fue ascendido en 2016 en reemplazo de Daniil Kyvat, Alex Albon reemplazó a Pierre Gasly en 2019 y el propio Lawson ocupó el lugar de Daniel Ricciardo en Racing Bulls el año pasado.

¿Todo esto en qué afecta a Colapinto?

De no haber lugar para Lawson en Racing Bulls, su butaca podría ser ofrecida al piloto argentino, según adelantó Motorsport. Sin embargo, este movimiento requeriría negociaciones con Alpine y Williams, ya que el piloto bonaerense de 21 años está cedido por cinco años.

El medio Relevo describió este posible traspaso como una "carambola". Red Bull ya había mostrado interés en Colapinto para ser compañero de Verstappen, pero optó por mantener a sus propios talentos. A su vez, Jack Doohan ha tenido un rendimiento irregular en Alpine, lo que podría abrir la puerta a un ascenso de Colapinto junto a Pierre Gasly.

Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine y figura clave en la toma de decisiones, apostó por Colapinto con una fuerte inversión. Ahora, la incógnita es si permitirá su salida o le dará la oportunidad de debutar en la F1 en la escudería francesa.