FP1: 12:30
FP2: 16:00
Sábado 7 de noviembre
FP3: 11:30
Clasificación: 15:00
Domingo 8 de noviembre
Carrera: 14:00
*todos los horarios son de Argentina
El piloto argentino recibió una penalización de 10 segundos por una infracción bajo bandera amarilla que lo hizo caer del octavo al 15° puesto y le quitó los puntos que había conseguido en pista. Tras la decisión de la FIA, pidió disculpas a Alpine y reconoció su responsabilidad
FP1: 12:30
FP2: 16:00
Sábado 7 de noviembre
FP3: 11:30
Clasificación: 15:00
Domingo 8 de noviembre
Carrera: 14:00
*todos los horarios son de Argentina
Lo que parecía ser el final de una jornada positiva para Alpine terminó convirtiéndose en una nueva frustración. Después de que Franco Colapinto y Pierre Gasly cruzaran la bandera a cuadros dentro de la zona de puntos (8° y 10° respectivamente) en el Gran Premio de México, las sanciones aplicadas por la FIA modificaron el resultado de ambos pilotos y dejaron a la escudería francesa fuera del Top 10.
Colapinto había finalizado octavo en el Autódromo Hermanos Rodríguez y conseguido volver puntuar después de una seguidilla de carreras complicadas. Sin embargo, una penalización de 10 segundos y un punto de sanción en su superlicencia (lleva 5 en 12 meses [un piloto recibe una suspensión de una carrera cuando alcanza los 12 puntos en ese período]) por no reducir suficientemente la velocidad durante un período de bandera amarilla simple lo relegó hasta el 15° lugar.
La infracción se produjo después del incidente protagonizado por Oscar Piastri y Arvid Lindblad, que obligó a extremar las precauciones en ese sector del circuito. Una vez conocida la decisión de los comisarios, el piloto de Pilar no esquivó su responsabilidad y reconoció su error. "Es un final muy amargo después de lo que había sido una buena sensación al volver a los puntos tras una racha de carreras en las que no pude terminar", expresó en declaraciones difundidas por Alpine. Y agregó: "Le pido disculpas a todos en el equipo por lo que pasó bajo la bandera amarilla. Aunque es difícil de entender, es mi error arriba del auto".
Por otra parte, consideró que el trabajo realizado durante la jornada merecía terminar con un resultado positivo. "Creo que fue una carrera muy bien ejecutada por el equipo en circunstancias difíciles, pero desafortunadamente, debido a una infracción, recibimos una penalización y perdimos los puntos que merecíamos", sostuvo.
Más allá de la sanción, el argentino rescató el rendimiento colectivo y las decisiones estratégicas de la escudería durante la competencia. "Hubo varias reanudaciones y autos de seguridad, pero creo que como equipo lo gestionamos bien y tomamos las decisiones correctas. Eso me enorgullece, ya que el equipo hizo un gran esfuerzo en las últimas carreras para cambiar algunos de nuestros recientes problemas, así que estoy contento con nuestro rendimiento de hoy, aunque perdimos nuestra recompensa".
La jornada tampoco terminó de la mejor manera para Pierre Gasly. El francés había cruzado la meta en el décimo puesto, pero recibió una penalización de Stop and Go (30 segundos), convertida en tiempo tras la competencia, por no reducir la velocidad ante una doble bandera amarilla. Como consecuencia, cayó hasta la 17ª posición y recibió dos puntos en su superlicencia.
Al igual que su compañero, el piloto francés asumió la responsabilidad por lo ocurrido y lamentó haber perjudicado las posibilidades de Alpine de sumar unidades en México. "En definitiva, ha sido una tarde decepcionante y una carrera en la que no hemos aprovechado algunas oportunidades. Pido disculpas al equipo por la infracción de la bandera amarilla. Fue mi error, lo que obviamente nos impidió sumar puntos", manifestó.
Gasly también explicó que su rendimiento estuvo condicionado por distintos inconvenientes de potencia. "Tuve una muy buena salida, pero luego perdí potencia en la recta, lo que nos costó varias posiciones y nos obligó a remontar en la zona media. Volvimos a estar en la lucha tras la bandera roja, peleando por los puntos, pero de nuevo tuvimos problemas de potencia en las reanudaciones", detalló.
De cara al Gran Premio de Brasil, el francés consideró que el equipo deberá analizar los inconvenientes para evitar que vuelvan a repetirse: "Hay varios aspectos que debemos revisar, ya que creo que podríamos haber estado mucho más arriba si no hubiéramos tenido estos problemas. No ha sido un buen día para mí. Hay mucho en lo que reflexionar, pero como equipo miramos hacia adelante, a São Paulo el próximo fin de semana".
Por su parte, Flavio Briatore también se refirió a las sanciones y lamentó que el trabajo realizado por los dos pilotos no se tradujera en puntos para el campeonato. En primer lugar, el asesor ejecutivo de Alpine valoró especialmente el ritmo mostrado durante la carrera, en comparación con la clasificación, aunque reconoció su descontento por el desenlace. "Estoy contento con el rendimiento y el ritmo que mostramos en la carrera en comparación con la clasificación, pero no tanto con el resultado final. Tras las penalizaciones posteriores a la carrera, nos vamos de Ciudad de México sin puntos, lo cual es una lástima después de que ambos coches terminaran en los puntos", analizó.
El italiano también destacó las actuaciones individuales de sus pilotos y, particularmente, la recuperación de Colapinto después de los resultados adversos de las fechas recientes. "Franco hizo una carrera muy buena y consistente, algo que necesitaba después de una racha de mala suerte en las últimas carreras. Pierre también lo hizo bien y tuvo algunos problemas de potencia en la salida, pero hizo un buen trabajo recuperándose. Por lo tanto, es frustrante no haber conseguido nada en esta carrera", concluyó.
Tras este nuevo mal trago, el piloto argentino intentará cortar su mala racha la próxima semana en el Gran Premio de Brasil. La acción en el Autódromo José Carlos Pace, conocido más comúnmente como Interlagos, arrancará el viernes 6 de noviembre con las primeras prácticas libres y cerrará el domingo 8 con la carrera principal.
El oriundo de Pilar ya tuvo dos carreras en tierras brasileñas. La primera fue en 2024, cuando corría para Williams, en la que sufrió un duro accidente por pasar sobre un charco de agua que hizo que perdiera el control de su monoplaza. Un año después, ya en Alpine, cruzaría la meta en el puesto 15°, condicionado principalmente por el flojo rendimiento de su auto.
Viernes 6 de noviembre