Franco Colapinto afrontará el Gran Premio de Canadá con un clima de confianza dentro de Alpine. Después del séptimo puesto conseguido en Miami, el mejor resultado de su carrera en la Fórmula 1, el piloto argentino remarcó el crecimiento del equipo y aseguró que las últimas mejoras implementadas en el A526 empezaron a dar resultados concretos.
"Creo que todos sentimos un poco de alivio por las mejoras que hicimos y porque fuimos muy fuertes en Miami. No solo en una sesión, sino durante todo el fin de semana desde el comienzo. Eso demuestra que todo lo que hicimos dio resultado", sostuvo Colapinto en declaraciones ante la prensa.
El oriundo de Pilar destacó además que el equipo logró ser competitivo de manera consistente durante toda la fecha estadounidense, algo que considera clave para fortalecer la confianza interna. "Fue parte de un muy buen fin de semana porque sumamos puntos con ambos autos. Fue un fin de semana mucho mejor por lo competitivos que fuimos. Así que definitivamente nos da más confianza de cara a Canadá", comentó.
Sus impresiones de Canadá
En Montreal, Alpine volverá a presentar pequeñas actualizaciones en sus monoplazas. Según explicó Colapinto, la escudería empezó a encontrar una línea de desarrollo más clara después de varias carreras de incertidumbre. "Estamos enfocándonos en las áreas correctas, algo que veníamos intentando encontrar desde hace un par de carreras. Y ahora sentimos que estamos apuntando a las cosas adecuadas", afirmó.
El argentino también valoró otro aspecto importante para este fin de semana: por primera vez en la temporada correrá en un circuito que ya conoce de categorías anteriores. "Es el primer trazado de la temporada en el que ya corrí. A partir de ahora, todos serán circuitos conocidos para mí y eso también es muy positivo. Creo que estoy en un lugar mucho más feliz y eso me da más confianza para esta carrera", señaló.
La pelea en la zona media
Pese al optimismo, Colapinto evitó relajarse y advirtió que, por fuera de los punteros Mercedes, Ferrari y McLaren, la pelea en la zona media de la Fórmula 1 cambia constantemente por la velocidad con la que evolucionan los autos. "El gran problema y la gran incógnita es que cada fin de semana los equipos traen piezas nuevas y muchísimas actualizaciones. No podés relajarte ni sentir que estás al frente de la zona media porque otro equipo puede traer una gran mejora y volver a dejarte atrás", explicó.
"Esa carrera de actualizaciones y desarrollo ya está en marcha y creo que esta es una parte del año donde todo cambia muchísimo. Más adelante, hacia el final de la temporada, suele estabilizarse un poco más. Necesitamos mantenernos muy concentrados y atentos en seguir mejorando el auto y no simplemente conformarnos con los puntos que conseguimos", sumó.
El problema de las curvas rápidas
El piloto argentino reconoció además que la escudería francesa todavía tiene aspectos por corregir, especialmente en curvas rápidas, uno de los puntos débiles del auto en lo que va del campeonato. "Las curvas de alta velocidad son el área en la que todavía tenemos que trabajar más. Obviamente Miami era un circuito más orientado a baja velocidad, pero las curvas rápidas allí también mejoraron respecto a carreras anteriores, así que vamos en la dirección correcta. Tenemos que seguir trabajando en eso", analizó.
Por las características del circuito canadiense, Colapinto cree que Alpine puede volver a ser competitivo. "Canadá sigue siendo un circuito bastante de baja velocidad, con muchos cambios de dirección, así que debería seguir siendo una buena pista para nuestro auto. Además estamos trayendo cosas nuevas para hacerlo un poco mejor todavía, así que veremos dónde estamos", aseguró.
