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GP de Brasil: Norris ganó, Antonelli volvió al podio y Alpine mejoró su rendimiento

GP de Brasil: Norris ganó, Antonelli volvió al podio y Alpine mejoró su rendimiento
Norris se aleja en el campeonato de pilotos y Alpine sumó 1 punto
porAlejandro Gambirassi
deportes

El piloto de McLaren se impuso en Interlagos, seguido por el italiano que resistió a un Verstappen que firmó una muy buena remontada, mientras que Gasly terminó 10° y Colapinto 15°


El Gran Premio de Brasil tuvo un arranque accidentado y lleno de sobresaltos. Apenas se apagaron las luces, el local Gabriel Bortoleto volvió a protagonizar un golpe, tal como le ocurrió en la carrera sprint de ayer, lo que obligó a la salida temprana del auto de seguridad. Esta neutralización benefició a Lando Norris, que pudo conservar el desgaste de sus neumáticos medios en los primeros giros.

No obstante, el reinicio no trajo calma. En la curva 1, Oscar Piastri intentó superar por dentro a Andrea Kimi Antonelli, mientras Charles Leclerc buscaba hacerlo por fuera, creando una choque de tres autos en paralelo. El contacto entre el McLaren del australiano y el Mercedes del joven italiano desató el caos: Antonelli perdió el control y trompeó, pero fue involuntariamente enderezado por el Ferrari del monegasco. Sin embargo, el golpe le reventó la rueda delantera izquierda a Leclerc, que debió abandonar poco después. La dirección de carrera sancionó a Piastri con 10 segundos por su responsabilidad en el incidente.

Entre tanto desorden, Max Verstappen también sufrió un contratiempo. Tras un toque que le provocó una pinchadura, debió ingresar a boxes antes de lo previsto. Pese a caer al 13.º lugar, el neerlandés cambió a neumáticos medios y comenzó una remontada implacable, alcanzando el cuarto puesto en apenas 22 vueltas.

En la punta, Norris impuso su ritmo con autoridad, seguido por Piastri, condicionado por la sanción, mientras los Mercedes de Antonelli y George Russell se mantenían en zona de podio. A mitad de carrera, McLaren y Mercedes apostaron por neumáticos blandos, en tanto Verstappen insistió con los medios, una estrategia que se volvería clave en el tramo final.

Con la penalización, Piastri cayó al séptimo puesto, y Verstappen se ubicó cuarto, detrás de los dos autos plateados. A diez vueltas del final, el tetracampeón del mundo lanzó su ataque: primero superó a Russell y luego intentó cazar a Antonelli, en una batalla vibrante que se extendió hasta la bandera a cuadros.

Sin embargo, la victoria nunca estuvo en duda. Lando Norris cruzó primero con más de 10 segundos de ventaja, sellando un triunfo contundente en Interlagos. Antonelli resistió la presión de Verstappen para quedarse con el segundo lugar, su mejor posición en su temporada debut en F1 luego de su tercer puesto en Canadá, completando un podio de lujo junto al neerlandés.

Norris ganó cómodo
Norris ganó cómodo

Más atrás, Russell terminó cuarto, seguido por Piastri, Bearman, Lawson, Hadjar, Hulkenberg y Gasly.

Alpine tuvo una buen actuación

Al igual que en la carrera sprint, Pierre Gasly volvió a mostrar un buen rendimiento con el peor auto de la temporada logrando sumar otro punto gracias a su 10° puesto. Por su parte, Franco Colapinto terminó 15°, en una carrera en la que llegó a escalar hasta la novena posición, aprovechando el rendimiento de los neumáticos amarillos y manteniéndose lejos de los incidentes del inicio.

Colapinto llegó a estar noveno, pero no pudo recuperar la posición
Colapinto llegó a estar noveno, pero no pudo recuperar la posición

En el inicio de la carrera, el argentino se vio afectado por un contacto con Lewis Hamilton, quien rompió su alerón con la rueda izquierda trasera del A525. El de Ferrari fue sancionado con cinco segundos por el contacto y varias vueltas después terminó abandonando, mientras que Colapinto no tuvo mayores contratiempos y se mantuvo en pista.

Tabla de Pilotos y Constructores luego de Brasil

Pilotos:

  1. Lando Norris (McLaren) - 390 puntos
  2. Oscar Piastri (McLaren) - 366 puntos
  3. Max Verstappen (Red Bull) - 341 puntos
  4. George Russell (Mercedes) - 276 puntos
  5. Charles Leclerc (Ferrari) - 214 puntos
  6. Lewis Hamilton (Ferrari) - 148 puntos
  7. Kimi Antonelli (Mercedes) - 122 puntos
  8. Alex Albon (Williams) - 73 puntos
  9. Nico Hulkenberg (Kick Sauber) - 43 puntos
  10. Isack Hadjar (Racing Bulls) - 43 puntos
  11. Oliver Bearman (Haas) - 40 puntos
  12. Fernando Alonso (Aston Martin) - 40 puntos
  13. Carlos Sainz (Williams) - 38 puntos
  14. Liam Lawson (Racing Bulls) - 36 puntos
  15. Lance Stroll (Aston Martin) - 32 puntos
  16. Esteban Ocon (Haas) - 30 puntos
  17. Yuki Tsunoda (Red Bull) - 28 puntos
  18. PIERRE GASLY  (Alpine) - 22 puntos
  19. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) - 19 puntos
  20. FRANCO COLAPINTO (Alpine) - 0 puntos
  21. JACK DOOHAN  (Alpine) - 0 puntos

Constructores:

  1. McLaren (CAMPEÓN) - 713 puntos
  2. Mercedes AMG F1 - 398 puntos
  3. Red Bull - 366 puntos
  4. Ferrari - 356 puntos
  5. Williams - 111  puntos
  6. Racing Bulls - 82 puntos
  7. Aston Martin - 72 puntos
  8. Haas F1 Team - 70 puntos
  9. Kick Sauber - 62 puntos
  10. ALPINE F1 TEAM  - 22 puntos

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