En Silverstone, el monagesco volvió al triunfo tras casi dos años, mientras que el argentino, tras una fatídica clasificación avanzó hasta la zona de puntos
11° Oscar Piastri (McLaren) | +0
12° Carlos Sainz (Williams) | +0
13° Oliver Bearman (Haas) | +0
14° Esteban Ocón (Haas) | +0
15° Sergio Pérez (Cadillac) | +0
16° Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) | +0
17° Valtteri Bottas (Cadillac) | +0
18° Fernando Alonso (Aston Martin) | +0
19° Lance Stroll (Aston Martin) | +0
20° Max Verstappen (Red Bull) | +0 (NT)
21° Alex Albon (Williams) | +0 (NT)
22° Nico Hulkenberg (Audi) | +0 (NT)
1° - Andra Kimi Antonelli (Mercedes) - 179 puntos
2° - George Russell (Mercedes) - 154 Puntos
3° - Lewis Hamilton (Ferrari) - 147 puntos
4° - Charles Leclerc (Ferrari) - 108 puntos
5° - Lando Norris (McLaren) - 97 puntos
6° - Oscar Piastri (McLaren) - 82 puntos
7° - Max Verstappen (Red Bull) - 76 puntos
8° - Isaac Hadjar (Red Bull) - 52 puntos
9° - PIERRE GASLY (Alpine) - 42 puntos
10° - Liam Lawson (Racing Bulls) - 39 puntos
11° - Arvid Limblad (Racing Bulls) - 20 puntos
12° - Oliver Bearman (Haas) - 18 puntos
13° - FRANCO COLAPINTO (Alpine) - 18 puntos
14° - Gabriel Bortoleto (Audi) - 6 puntos
15° - Carlos Sainz (Williams) - 6 puntos
16° - Alexander Albon (Williams) - 5 puntos
17° - Esteban Ocon (Haas) - 3 punto
18° - Fernando Alonso (Aston Martin) - 1 punto
19° - Nico Hülkenberg (Audi) - 0 puntos
20° - Valtteri Bottas (Cadillac) - 0 puntos
21° - Sergio Pérez (Cadillac) - 0 puntos
22° - Lance Stroll (Aston Martin) - 0 puntos
1° - Mercedes - 333 puntos
2°- Ferrari - 255 puntos
3° - McLaren - 179 puntos
4° - Red Bull - 128 puntos
5° - Alpine - 60 puntos
6° - Racing Bulls - 59 puntos
7° - Haas - 21 puntos
8° - Williams - 11 puntos
9° - Audi - 6 puntos
10° - Aston Martin - 1 punto
11° - Cadillac - 0 puntos
Tras una carrera cambiante en Silverstone, marcada por incidentes y problemas mecánicos sobre el cierre, Charles Leclerc se quedó con su primera victoria en la temporada en el Gran Premio de Gran Bretaña. El piloto de Ferrari heredó el liderazgo luego de las detenciones de Andrea Kimi Antonelli y resistió hasta el final para imponerse por delante de George Russell y Lewis Hamilton.
La carrera comenzó con un golpe de escena apenas se apagaron los semáforos. Antonelli, que había conseguido la pole position, tuvo una mala partida y perdió el liderazgo ante los Ferrari de Leclerc y Hamilton, mientras Russell escalaba al cuarto lugar.
En un inicio frenético, Oscar Piastri también quedó condicionado tras un toque con Liam Lawson que dañó su alerón delantero y lo obligó a pasar por los boxes, mientras que Lando Norris tampoco encontraba ritmo y rodaba fuera de los puestos de privilegio. En paralelo, el joven italiano recuperó terreno con el paso de las vueltas y logró superar a Hamilton para colocarse segundo, aunque nunca pudo descontar la diferencia con el líder.
Más atrás, Franco Colapinto protagonizó una de las mejores remontadas de la jornada. Después de partir desde la 19ª posición, el argentino ganó cinco lugares en las primeras vueltas y rápidamente se ubicó detrás de su compañero Pierre Gasly. Con un buen ritmo, superó a Esteban Ocon y luego a Carlos Sainz para meterse 12°, quedando muy cerca de la zona de puntos antes de la primera detención en boxes. Su avance fue constante durante el primer stint, aprovechando el buen rendimiento del Alpine con neumáticos medios.
Mientras Leclerc administraba una ventaja superior al segundo sobre Hamilton, el británico recibió una penalización de cinco segundos por adelantarse en la largada, situación que facilitó el avance de Antonelli al segundo lugar. Más adelante, Max Verstappen fue el primero de los líderes en cambiar neumáticos, en una estrategia que comenzó a modificar el desarrollo de la competencia.
La estrategia de Alpine volvió a darle resultado al piloto argentino. Tras su parada en la vuelta 23 regresó en el 11° puesto y se mantuvo en la pelea por el top 10 mientras la carrera se reordenaba por las detenciones de los líderes y las neutralizaciones provocadas por dos Virtual Safety Car. Incluso perdió momentáneamente una posición con Oliver Bearman al salir de boxes, aunque la recuperó pocos metros después para mantenerse por delante del británico.
Más tarde, Leclerc volvió a la punta cuando Antonelli realizó su detención, aunque el piloto de Mercedes quedó a apenas siete segundos y con neumáticos diez vueltas más frescos para el tramo decisivo. Detrás de ellos se desarrolló un intenso duelo entre Hamilton y Russell por el tercer lugar, con varios sobrepasos entre ambos antes de que el piloto de Mercedes sufriera un pinchazo lento que lo obligó a hacer una parada extra.
En el tramo final llegaron los principales cambios. Antonelli, que había recuperado el liderazgo de manera momentánea gracias a una estrategia diferente, sufrió problemas mecánicos en su Mercedes y debió ingresar dos veces a los boxes, cayendo al décimo puesto. El equipo reemplazó el alerón delantero y los neumáticos, pero los inconvenientes continuaron y debieron retirar un deflector de la rueda delantera izquierda, dejándolo sin posibilidades de pelear por la victoria. Poco después, Max Verstappen quedó fuera de competencia al despistarse en la curva Stowe, incidente que obligó al ingreso del coche de seguridad cuando restaban apenas cuatro vueltas.
La neutralización se mantuvo hasta la bandera a cuadros, por lo que no hubo relanzamiento y Leclerc aseguró el triunfo sin sobresaltos, el primero en casi dos años, seguido por Russell y Hamilton, quienes completaron el podio. Más atrás en el clasificador terminaron Lando Norris, Isack Hadjar, Liam Lawson, Arvid Lindblad y Gabriel Bortoleto.
Por su parte, Colapinto también sacó provecho de los incidentes y de la penalización de cinco segundos aplicada a Antonelli por exceder los límites de la pista. El argentino cruzó la meta en el décimo lugar, pero ascendió a la novena posición tras la sanción al italiano y sumó dos puntos para Alpine. Además, su compañero Pierre Gasly terminó décimo, completando una positiva jornada para la escudería francesa, que logró colocar a sus dos pilotos en la zona de puntuación.
2° George Russell (Mercedes) | +18
3° Lewis Hamilton (Ferrari) | +15
4° Lando Norris (McLaren) | +12
5° Isack Hadjar (Red Bull) | +10
6° Liam Lawson (RB) | +8
7° Arvid Lindblad (RB) | +6
8° Gabriel Bortoleto (Audi) | +4
9° Franco Colapinto (Alpine) | +2
10° Pierre Gasly (Alpine) | +1
