Un periodista alemán, revelo que la escudería le exigió quedar a no menos de 3 décimas de su compañero Gasly. De no ser cumplido sería reemplazado en tres carreras.
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La F1 está lista para arrancar motores este fin de semana con el Gran Premio de Australia y la novela de los titulares de Alpine entre Jack Doohan y Franco Colapinto sigue más viva que nunca. Según el periodista Michael Schmidt, el piloto australiano recibió un ultimátum del equipo para conservar su titularidad.
El periodista alemán contó en su podcast Auto Motor und Sport la que existe una posible exigencia de la escudería francesa para el segundo titular. "Lo que he oído es que Doohan tiene exactamente tres carreras y tiene que estar a tres décimas de Gasly. Será reemplazado cuando esté medio segundo detrás de Gasly. Yo diría que después del Gran Premio de Japón se habrá ido", comentó.
Michael Schmidt planteó la existencia de un ultimátum a Doohan
"En realidad deberías darle más tiempo, pero todos sabemos que la mecha de Flavio Briatore está corta", destacó el comunicador. "Escuché que estaba a medio segundo detrás en una prueba comparativa. Pensé que lo hizo bastante bien en Bahréin, tanto en una vuelta como en la tanda larga", agregó el germano.
Schmidt no mencionó un posible reemplazante en caso de que Doohan dejase de ser titular, por lo que Colapinto tendrá que pelear el puesto con Paul Aron, Kush Maini y Ryo Hirakawa. A su vez, explicó que el que planteó este escenario es Flavio Briatore, asesor ejecutivo de la escudería.
Otro aspecto que destacó fue la calidad del piloto argentino, pero sobre todo el peso económico que tiene: "A los pilotos de F1 se les debería dar más tiempo, pero eso lo sabemos todos con Flavio: él tiene dos muy buenos pilotos de reserva en Franco Colapinto y Paul Aron, y Colapinto también podría aportarle algo de dinero de patrocinio".
Paul Aron es otra de las opciones para reemplazar a Doohan
Si lo que anunció el periodista se cumple, Colapinto podría ser un candidato para tomar el lugar de su compañero dentro de muy poco tiempo. La carrera limite para Doohan sería el Gran Premio de Japón, que se disputará el 6 de abril, momento en el que el piloto argentino estará realizando pruebas en el simulador. En caso de quedar como piloto titular, y de modificarse nada en el cronograma actual, el oriundo de Pilar podría tomar su puesto recién para la carrera de Bahrein, el 13 de abril.
