El abogado de la empresa de alquiler aseguró que la minivan en la que viajaban los simpatizantes del equipo griego no tenía asistente de cambio de carril
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Hace un par de días, Europa se vio conmocionado por el trágico accidente vial que provocó la muerte de siete hinchas del PAOK en una ruta de Rumania. Mientras se intentan esclarecer las causas del terrible hecho, en las últimas horas la investigación incorporó un dato clave: la minivan involucrada no contaba con asistente de cambio de carril. Esta afirmación fue hecha por Antonis Xylourgidis, abogado de la empresa de alquiler del vehículo, quien desmintió las primeras versiones que atribuían el siniestro a una falla técnica de ese sistema.
En declaraciones al medio griego Protothema, el representante legal explicó que el vehículo era un modelo fabricado en 2017, anterior a la obligatoriedad de los asistentes de carril en los autos nuevos dentro de la Unión Europea. "No había asistente de carril en el vehículo. Era un modelo de 2017, antes de que se volviera obligatorio en la Unión Europea", sostuvo Xylourgidis.
Las aclaraciones surgieron luego de que uno de los sobrevivientes señalara que el sistema pudo haber sido determinante en el choque. Según relató al médico griego Dimitris Koukoulas, el asistente de cambio de carril se habría activado durante una maniobra de sobrepaso y habría impedido al conductor retomar el control del volante. Sin embargo, la empresa de alquiler descartó de plano esa hipótesis al asegurar que el vehículo no disponía de esa tecnología.
Así quedó la minivan tras el fatal accidente
Desde la compañía también remarcaron que la flota es sometida a controles exhaustivos antes de cada alquiler. "Los vehículos de la empresa se entregan para alquiler completamente probados, tanto mecánica como eléctricamente", afirmó el abogado, quien además aclaró que el protocolo de alquiler no contempla conocer el destino final ni los planes de los pasajeros, sino únicamente verificar la documentación del conductor y el período de uso.
En paralelo, fuentes de la Policía rumana aportaron nuevos detalles sobre la disposición de los ocupantes al momento del accidente. En la minivan viajaban diez personas, de las cuales solo tres sobrevivieron. Según la reconstrucción oficial, los sobrevivientes estaban sentados junto a la ventana del lado derecho, en la parte trasera del vehículo. En una de las filas centrales viajaban cuatro personas, superando la capacidad permitida, mientras que en la cabina delantera iba elconductor acompañado de otrosdos pasajeros más.
El accidente pudo haber ocurrido por la distribución de los pasajeros
Respecto del estado de los heridos, dos de los tres sobrevivientes serán trasladados a Salónica en un vuelo sanitario especial de la Fuerza Aérea griega. Uno de ellos permanecerá internado en Grecia y el otro ya recibió el alta, mientras que el tercero continúa hospitalizado en Rumaniatras haber sido operado y no se encuentra en condiciones de viajar. Los cuerpos de los siete fallecidos también serán repatriados a Grecia en un vuelo especial coordinado entre las autoridades de ambos países.
El accidente, que generó una profunda conmoción en el entorno del PAOK y en el fútbol griego, sigue bajo investigación. Las autoridades analizan la mecánica del choque, el estado del vehículo y la distribución de los pasajeros para determinar las responsabilidades en una tragedia que aún deja múltiples interrogantes abiertos.
