Las ventas de vehículos electrificados subieron 88% y confirman el impacto del nuevo modelo económico.
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El mercado argentinode autos híbridos y eléctricos tuvo un crecimiento histórico durante 2025. Según datos oficiales de ACARA, se patentaron 26.632 vehículos electrificados, un salto interanual del 88%.
El segmento ya explica el 4,6% del total de ventas y confirma un cambio estructural en el mercado automotor, apalancado por la estabilidad macroeconómica y medidas que reactivaron la inversión.
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La electromovilidad dejó de ser un nicho
El fuerte avance muestra que la electromovilidad dejó de ser marginal para convertirse en un sector en plena expansión. La mayor previsibilidad económica permitió a las automotrices planificar, ampliar oferta y apostar por nuevos modelos.
Con menos distorsiones, menor presión impositiva y apertura comercial, el mercado respondió con más competencia y precios más accesibles.
Qué tecnologías lideran el crecimiento
Los híbridos no enchufables (HEV) siguen liderando el segmento, con el 76% de las ventas. Sin embargo, en 2025 perdieron participación frente al crecimiento explosivo de los Mild Hybrid (MHEV), que aumentaron 250% interanual.
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Esta evolución refleja una transición ordenada hacia la electrificación, con tecnologías accesibles que no requieren infraestructura compleja.
El impacto del Decreto 49/2025
Uno de los motores centrales del crecimiento fue el Decreto 49/2025, que fijó arancel cero para la importación de vehículos híbridos y eléctricos.
Uno de los motores centrales del crecimiento fue el Decreto 49/2025
La medida, con un cupo anual de hasta 50.000 unidades, redujo costos, amplió la oferta y generó competencia real.
BEV y PHEV: más impacto ambiental, más desafíos
Los vehículos 100% eléctricos (BEV) y los híbridos enchufables (PHEV) todavía enfrentan límites por infraestructura y precios. Aun así, las terminales continúan invirtiendo, anticipando un mercado más maduro y competitivo.
Más oferta y mayor diversidad de modelos
Entre 2021 y 2025, la cantidad de modelos electrificados pasó de 35 a 133. En cuatro años se sumaron 98 nuevos modelos, con una distribución mucho más equilibrada entre tecnologías.
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El avance de marcas chinas
En los autos eléctricos puros, las marcas de origen chino pasaron del 29% al 55% de participación. El fenómeno muestra cómo la apertura comercial amplió opciones y bajó barreras de entrada.
Los PHEV, por su parte, se consolidaron como la gran novedad de 2025, con un modelo concentrando el 50% de las ventas.
