La idea de la empresa es poder duplicar las exportaciones de petróleo en los dos próximos años.
Las empresas aportarán el 30% del costo inicial (entre USD 1.000 y 1.200 millones), mientras que el 70% restante será financiado mediante préstamos internacionales sindicados, utilizando contratos de transporte como garantía.
Este modelo de financiamiento marca un hito en el sector privado argentino, al abrir el mercado de préstamos sindicados a gran escala.
El proyecto incluye dos grandes iniciativas:
Terminal y puerto de aguas profundas:
El inicio de la construcción está programado para mediados de diciembre de 2023. Las etapas del proyecto incluyen:
Un informe de PwC estimó que Vaca Muerta podría generar un superávit energético de USD 30.000 millones para 2030, posicionando al sector energético como una fuente clave de divisas, similar al campo argentino.
Además, el desarrollo del oleoducto y el puerto de aguas profundas permitirá superar los cuellos de botella actuales en la capacidad de evacuación, consolidando el potencial de Vaca Muerta como un pilar del crecimiento energético del país.
El proyecto Vaca Muerta Sur, encabezado por YPF y respaldado por seis petroleras asociadas, ingresó al Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) con una inversión inicial de USD 2.500 millones, que podría ampliarse a USD 3.000 millones.
Este desarrollo busca duplicar las exportaciones de petróleo en Argentina en los próximos dos años y generar USD 21.000 millones en exportaciones anuales a partir de 2028.
El proyecto será gestionado por Vmos, una sociedad creada por YPF, que próximamente incorporará a empresas como Pan American Energy (PAE), Vista, Pampa Energía, Chevron, Shell, y Pluspetrol como accionistas.
Construcción de un oleoducto:
