YPF, la petrolera estatal argentina, completó la fase final del proyecto Vaca Muerta Norte, lo que representa un hito clave en el transporte de hidrocarburos en el país. Con la habilitación de los dos primeros tanques y la activación del sistema de bombeo, ahora es posible transportar hasta 160 mil barriles diarios de petróleo desde Neuquén hacia Chile y el complejo Luján de Cuyo en Mendoza.
Si se tiene en cuenta que el barril tiene un valor de 73,58 dólares, este avance puede transportar casi 12 millones de dólares diários y más de 350 millones de dólares mensuales, lo que consolida a Vaca Muerta Norte como la principal salida de crudo no convencional de la región, ubicada en el área central del desarrollo en Neuquén.
Detalles del proyecto Vaca Muerta Norte
El proyecto Vaca Muerta Norte está integrado por un oleoducto de 151 kilómetros, una cabecera de bombeo y un parque de tanques con una capacidad de 370.000 barriles de almacenamiento. Las instalaciones se ubican en el yacimiento La Amarga Chica, al norte de Añelo, con el punto final de entrega en el nodo Puesto Hernández en Rincón de los Sauces.
Desde allí, el sistema se conecta con el Oleoducto Trasandino, que transporta el crudo hacia Chile, ampliando significativamente las capacidades de exportación de hidrocarburos de YPF.
Además de su conexión con Chile, este oleoducto también garantiza el suministro continuo de crudo al complejo Luján de Cuyo en Mendoza, una de las principales refinerías del país. Esta doble conexión refuerza la capacidad de distribución de YPF, tanto a nivel nacional como internacional, asegurando un flujo eficiente de petróleo no convencional desde uno de los yacimientos más importantes de Argentina.
