Tras la reducción de impuestos, una automotriz bajó sus precios hasta un 18%

• Bronco Sport
• Kuga

Ambos SUV dejaron de pagar este impuesto, lo que permitió una reducción de precios del 15,5%. Si bien algunos esperaban una baja del 20% o 25%, Ford explicó que la diferencia se debe a la estructura impositiva, ya que el IVA y el impuesto se aplicaban al precio mayorista.

En contraste, otros modelos, como las pick-ups Maverick y Ranger, no solo no bajaron sus valores, sino que aumentaron un 2% debido a la inflación.

Descuentos en modelos de alta gama

En la parte alta de la oferta, varios modelos estaban alcanzados por la segunda escala del impuesto interno, que pasó del 35% al 18%. Esto se tradujo en las siguientes reducciones:

• Mustang V8: bajó de USD 100.000 a USD 82.000 (-18%)
• Bronco V6: bajó de USD 108.000 a USD 95.000 (-13%)
• Mustang Mach-E: bajó de USD 95.000 a USD 87.000 (-8,5%)

El caso Territory: un éxito que mantiene su precio

Uno de los modelos más esperados por los clientes era el Ford Territory, un SUV importado de China que estaba en el límite de la primera escala del impuesto.

Su precio en enero era de:

• SEL: $39.923.700
• Titanium: $43.093.600

Dado su éxito en ventas –1.200 unidades vendidas en enero–, Ford decidió mantener los precios sin aplicar la baja del impuesto ni el ajuste del 2% por inflación.

“Territory creció muy bien, pero incluso nos podría haber ido mejor. En algunos momentos nos complicaron temas de logística porque lo traemos del otro lado del mundo”, explicó Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina.

Expectativas para el sector

Con esta estrategia, Ford Argentina busca mantener la competitividad de sus modelos y seguir liderando en segmentos clave. Se espera que otras automotrices sigan el mismo camino en los próximos días, adaptando sus listas de precios a la nueva estructura impositiva.