Ford Argentina se convirtió en la primera automotriz en anunciar la lista de precios de febrero, incorporando el impacto de la reducción del Impuesto Interno que el Gobierno nacional oficializará la próxima semana.
Si bien la medida, anticipada por el ministro de Economía Luis Caputo, aún no fue publicada en el Boletín Oficial, la compañía decidió adelantarse para evitar que las ventas en los concesionarios se frenen, en un contexto de fuerte demanda.
“Lo hablamos con nuestra red de concesionarios y coincidimos en movernos rápido en virtud de que el tema ya está instalado”, explicó Osvaldo Santi, Gerente General de Comunicaciones de Ford Argentina, a El Economista.
Los modelos de Ford que bajan de precio
La eliminación de la primera escala del Impuesto Interno impactó directamente en dos modelos de Ford:
Bronco Sport
Kuga
Ford Bronco Sport
Ambos SUV dejaron de pagar este impuesto, lo que permitió una reducción de precios del 15,5%. Si bien algunos esperaban una baja del 20% o 25%, Ford explicó que la diferencia se debe a la estructura impositiva, ya que el IVA y el impuesto se aplicaban al precio mayorista.
En contraste, otros modelos, como las pick-ups Maverick y Ranger, no solo no bajaron sus valores, sino que aumentaron un 2% debido a la inflación.
Descuentos en modelos de alta gama
En la parte alta de la oferta, varios modelos estaban alcanzados por la segunda escala del impuesto interno, que pasó del 35% al 18%. Esto se tradujo en las siguientes reducciones:
Mustang V8: bajó de USD 100.000 a USD 82.000 (-18%)
Bronco V6: bajó de USD 108.000 a USD 95.000 (-13%)
Mustang Mach-E: bajó de USD 95.000 a USD 87.000 (-8,5%)
Mustang Mach-E
El caso Territory: un éxito que mantiene su precio
Uno de los modelos más esperados por los clientes era el Ford Territory, un SUV importado de China que estaba en el límite de la primera escala del impuesto.
Su precio en enero era de:
SEL: $39.923.700
Titanium: $43.093.600
Dado su éxito en ventas –1.200 unidades vendidas en enero–, Ford decidió mantener los precios sin aplicar la baja del impuesto ni el ajuste del 2% por inflación.
Ford Territory
“Territory creció muy bien, pero incluso nos podría haber ido mejor. En algunos momentos nos complicaron temas de logística porque lo traemos del otro lado del mundo”, explicó Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina.
Expectativas para el sector
Con esta estrategia, Ford Argentina busca mantener la competitividad de sus modelos y seguir liderando en segmentos clave. Se espera que otras automotrices sigan el mismo camino en los próximos días, adaptando sus listas de precios a la nueva estructura impositiva.
