California revocará miles de licencias a inmigrantes ilegales gracias a la presión de Trump

El gobierno estatal demócrata, sin embargo, reaccionó con dureza. A través de un mensaje en X, la oficina del gobernador Gavin Newsom acusó al DOT de mentir y defendió que los conductores poseían autorización laboral federal cuando recibieron las licencias. También negó haber admitido la emisión ilegal de CDLs y sostuvo que las revocaciones responden solo a ajustes normativos internos.

No obstante, desde la administración Trump refutaron esos argumentos y calificaron la explicación de California como un intento de desviar responsabilidades. Duffy insistió en que la intervención federal era necesaria y recordó que su ''regla de emergencia'' se dictó precisamente por el nivel de incumplimiento detectado. ''Era así de grave'', subrayó.

La presión federal se intensificó tras casos recientes que encendieron alarmas de seguridad, como el de Harjinder Singh, quien ingresó ilegalmente al país en 2018 y enfrenta tres cargos de homicidio vehicular tras un accidente fatal en Florida.

Singh, quien contaba con una licencia comercial emitida por California, no aprobó pruebas básicas de inglés ni de señales de tránsito. El DOT reveló que solo identificó correctamente 1 de 4 señales y respondió bien apenas 2 de 12 preguntas verbales.

Otro caso señalado por autoridades federales es el de Jashanpreet Singh, también inmigrante ilegal, acusado de homicidio vehicular mientras conducía bajo los efectos del alcohol. Había sido detenido por la Patrulla Fronteriza en 2022, pero liberado a la espera de una audiencia migratoria antes de obtener la CDL en California.

Según el DOT, los conductores afectados ya fueron notificados de que sus licencias dejarán de ser válidas en 60 días debido a que no cumplen con los requerimientos federales actualizados.

Desde Washington, la medida se considera un paso importante para reforzar los controles y cerrar vacíos legales que California había tolerado durante años.