Pedro Sánchez negó la responsabilidad de su Gobierno en las masacres ferroviarias y defendió a Óscar Puente

La entrevista de Pedro Sánchez con el youtuber Jordi Wild, en su podcast The Wild Project, dejó al descubierto las dificultades del presidente del Gobierno para responder por algunos de los episodios más cuestionados de su gestión. Durante la conversación, el dirigente socialista fue interrogado sobre las tragedias ferroviarias de Adamuz y Urda, que dejaron un saldo de 115 muertos, pero evitó asumir responsabilidades políticas y defendió la actuación de su Ejecutivo.

Uno de los momentos más tensos llegó cuando Wild le preguntó por qué no hubo dimisiones ni ceses inmediatos después de los dos accidentes. La pregunta apuntó directamente a la responsabilidad del Ministerio de Transportes y a la continuidad de sus principales responsables políticos, en un contexto de creciente preocupación por la seguridad del sistema ferroviario español.

Sin embargo, Sánchez rechazó que las decisiones de su Gobierno hubieran tenido una incidencia directa en las tragedias y evitó aclarar si habría apartado al entonces ministro de Transportes, Óscar Puente, de no haber presentado su dimisión.

En lugar de ofrecer explicaciones concretas sobre las advertencias previas y las posibles fallas de mantenimiento y seguridad, el presidente optó por reivindicar la gestión de su Ejecutivo y trasladar parte de las responsabilidades a los gobiernos anteriores.

Sánchez negó responsabilidades por los accidentes de Adamuz y Urda

Wild insistió en que dos accidentes ferroviarios de semejante gravedad no podían quedar sin consecuencias políticas. También cuestionó que, después de las tragedias, los ciudadanos tuvieran motivos para desconfiar de la seguridad de la alta velocidad española.

Frente a esos cuestionamientos, Sánchez aseguró que no consideraba que las decisiones de su Gobierno o del Ministerio de Transportes hubieran contribuido directamente a los accidentes.

"Si lo que me preguntas es si las decisiones que ha tomado el Gobierno de España y en particular el ministro de Transportes han afectado directamente en esta catástrofe. A mi juicio, no", afirmó.

Sánchez también reveló que fue el propio Puente quien le comunicó que debía dimitir y que aceptó su decisión. Sin embargo, no respondió directamente si habría tomado la iniciativa de destituirlo de no haber recibido ese planteamiento.

La explicación tampoco conformó a Wild, que volvió a cuestionar la falta de consecuencias políticas después de dos catástrofes que dejaron más de un centenar de víctimas mortales.

Sánchez volvió a culpar a Mariano Rajoy por el estado de los trenes

Ante los cuestionamientos por la situación de la infraestructura ferroviaria, Sánchez recurrió a uno de los argumentos habituales de su discurso político: responsabilizar al anterior Gobierno del Partido Popular por la supuesta falta de inversiones.

"Visto a posteriori, cualquier inversión fue insuficiente. En ocho años de Gobierno hemos tenido que revertir la infrainversión. Quince años hemos tardado en revertir los recortes del Gobierno de Mariano Rajoy. En la línea en la que se han producido los dos accidentes hemos multiplicado la inversión por 20", aseguró.

El presidente también defendió que su Ejecutivo había modernizado el sistema ferroviario, aunque reconoció que las obras y las intervenciones sobre la infraestructura habían provocado más averías e incidencias.

Según su argumento, el incremento de usuarios y la reducción de los precios de la alta velocidad demostraban los avances del sistema, al que calificó como seguro.

Sin embargo, esa defensa contrastó con la preocupación expresada por Wild sobre la confianza de los ciudadanos después de los accidentes.

La comparación con la DANA y las críticas al PP

En otro tramo de la conversación, Sánchez intentó diferenciar su actuación de la del expresidente valenciano Carlos Mazón durante la DANA, al negar que su Gobierno hubiera incurrido en responsabilidades por omisión.

El dirigente socialista sostuvo que su Ejecutivo había actuado correctamente antes, durante y después de las tragedias ferroviarias. También defendió que su presencia ante las víctimas, los trabajadores y los investigadores demostraba que había asumido sus obligaciones.

Para reforzar su argumento, recordó el accidente ferroviario de Angrois, en el que murieron 79 personas, y cuestionó que el PSOE hubiera reclamado entonces la dimisión de la ministra de Fomento de Mariano Rajoy, Ana Pastor.

"Lo que polariza es usar el dolor en campaña electoral", afirmó Sánchez, en una crítica dirigida a quienes cuestionan la respuesta de su Gobierno.

Finalmente, el presidente aseguró que siempre exige excelencia a sus ministros y que realiza una autoevaluación cuando considera que algo no se ha hecho correctamente. Sin embargo, sus declaraciones en la entrevista dejaron una contradicción difícil de ignorar: mientras reconoció que el sistema ferroviario necesita mejoras y que hubo fallos de seguridad, descartó que las decisiones de su propio Ejecutivo tuvieran responsabilidad directa en las tragedias.

El presidente también reconoció que hubo fallos en los sistemas de control y que era necesario mejorar la formación y los mecanismos de seguridad. Entre las medidas que mencionó destacó la incorporación de sistemas adicionales, similares a los utilizados en la aviación, como el mecanismo de doble firma.

No obstante, sus explicaciones dejaron sin resolver una de las principales preguntas de la entrevista: por qué las advertencias previas sobre el estado de la infraestructura ferroviaria no derivaron en medidas suficientes antes de que se produjeran las tragedias.

La defensa de Óscar Puente y la ausencia de dimisiones

Otro de los momentos más incómodos para Sánchez llegó cuando Jordi Wild le preguntó por qué ningún responsable político había sido apartado inmediatamente después de los accidentes.

El presidente defendió abiertamente a Óscar Puente y consideró que su actuación había sido adecuada por haber mantenido contacto con las víctimas, comparecido ante la prensa y explicado su gestión ante el Congreso.

"Óscar Puente, después de haber estado con las víctimas, haber dado la cara ante la prensa, haber hablado con los técnicos y haber comparecido en el Congreso ha hecho bien en dar un paso a un lado", sostuvo.