Fiat desarrolla un nuevo eléctrico compacto para competir con BYD y Geely en autos urbanos.
El futuro compacto también tomaría referencias del Hyundai Casper, un pequeño SUV urbano comercializado en Corea del Sur con diseño cuadrado y enfoque funcional.
El nuevo modelo mantendría un tamaño cercano al actual Fiat Mobi, con aproximadamente 3,6 metros de largo.
Sin embargo, gracias a una arquitectura optimizada y una plataforma específica para eléctricos, ofrecería una mejor habitabilidad interior y mayor aprovechamiento del espacio.
La intención de Fiat sería diferenciarlo claramente del futuro reemplazante regional del Fiat Argo y también del Panda europeo.
Fiat ya trabaja en el desarrollo de un nuevo vehículo urbano 100% eléctrico que podría transformarse en el sucesor del Fiat Mobi en Sudamérica. El proyecto forma parte de la estrategia global de Stellantis para enfrentar el crecimiento de las automotrices chinas en el segmento de autos compactos y accesibles.
El futuro modelo buscará competir contra rivales como el BYD Dolphin Mini y el Geely EX2, dos eléctricos que ganaron terreno gracias a sus precios competitivos y bajos costos de uso.
El proyecto es conocido internamente bajo el nombre “E-Car” y tendrá una característica central: será desarrollado directamente como un vehículo totalmente eléctrico.
Según medios brasileños, el nuevo modelo será más pequeño que los actuales Fiat Panda y Citroën C3 europeos. Además, adoptará conceptos inspirados en los tradicionales kei cars japoneses, diseñados para ofrecer el máximo aprovechamiento del espacio interior en dimensiones reducidas.
El proyecto, identificado con el código F1X, tendría producción inicial en la planta italiana de Pomigliano d’Arco. De todos modos, Stellantis no descarta expandir más adelante la fabricación hacia otros mercados, incluida Sudamérica.
La estrategia también podría involucrar a otras marcas del grupo como Peugeot y Citroën, que desarrollarían modelos derivados sobre la misma base.
El CEO global de Stellantis, Antonio Filosa, explicó que la idea es recuperar la esencia de los autos compactos europeos mediante vehículos con diseño reconocible, producción local y foco en la sustentabilidad.
La ofensiva responde al fuerte crecimiento de fabricantes chinos dentro del segmento de eléctricos accesibles, una categoría que gana cada vez más peso a nivel global.
El principal desafío para Stellantis será lograr costos competitivos frente a marcas como BYD y Geely, que hoy lideran buena parte del mercado de autos eléctricos urbanos.
