Tablero digital de siete pulgadas y pantalla multimedia de 10 pulgadas.
Frenado autónomo de emergencia y alerta de cambio de carril.
Luces adaptativas y sistema eGrip, que modifica el funcionamiento del control de tracción en terrenos deslizantes.
La gama incluye cuatro configuraciones, asistencias a la conducción y una versión 4×4 preparada para terrenos difíciles.
Fiat Multiplay: así es el prototipo que se transforma en una pick up
Tablero digital de siete pulgadas y pantalla multimedia de 10 pulgadas.
Frenado autónomo de emergencia y alerta de cambio de carril.
Luces adaptativas y sistema eGrip, que modifica el funcionamiento del control de tracción en terrenos deslizantes.
La Renault Niagara ya está disponible en preventa en concesionarios de la marca. La nueva pick-up compacta se fabricará en la planta de Santa Isabel, Córdoba, y tendrá su lanzamiento comercial oficial en noviembre.
La gama estará compuesta por cuatro versiones, con opciones de caja manual y automática, y una variante con tracción integral. Los concesionarios toman reservas con precio abierto, a la espera de la lista oficial que se conocerá el mes próximo.
La nueva pick-up se ofrecerá en cuatro configuraciones:
Evolution Plus Manual 4×2.
Evolution Plus Automática 4×2.
Iconic Plus Automática 4×2.
Outsider Automática 4×4.
Todas estarán equipadas con un motor 1.3 turbonaftero de 156 CV y 270 Nm de torque. La transmisión podrá ser manual de seis velocidades o automática de doble embrague, también con seis marchas.
Durante una presentación para la fuerza de ventas realizada en la fábrica cordobesa, se mencionaron precios «muy similares a la Oroch». Esa pick-up, derivada de la Duster, se está dejando de fabricar en Brasil para dar paso a la Niagara producida en Argentina. La Oroch tiene precios de lista de entre $49 millones y $57 millones.
Desde la variante Evolution Plus Manual 4×2, la Niagara incluirá un paquete de seguridad y tecnología con los siguientes elementos:
Seis airbags y llantas de 18 pulgadas.
La versión Evolution Plus Automática 4×2 suma control de crucero adaptativo con Stop&Go. En tanto, las variantes Iconic Plus Automática 4×2 y Outsider Automática 4×4 incorporan alerta de punto ciego, cámara con visión de 360 grados y estacionamiento automático.
La Outsider 4×4 será la única con tracción integral. También contará con neumáticos todoterreno ATR y una barra sobre la caja de carga.
La pick-up tendrá una capacidad de carga de 654 kilos y un volumen de caja de 938 litros. Además, podrá remolcar hasta 710 kilos e incluirá un espacio detrás de las butacas traseras con otros 36 litros de capacidad.
En cuanto a sus características para circular fuera del asfalto, contará con 233 milímetros de despeje del suelo, un ángulo de ataque de 22 grados y uno de salida de 23 grados.
La Niagara llegará a un segmento en el que ya participan varias pick-ups compactas y monocasco. Entre sus rivales se encuentran:
Fiat Strada: entre 99 y 120 CV, con precios de $38 millones a $52 millones.
Chevrolet Montana: 132 CV y precios de $41 millones a $49 millones.
Fiat Toro: versiones de entrada con entre 175 y 200 CV, desde $55 millones hasta $64 millones.
También se mencionan futuras competidoras, como las Volkswagen Tukan, BYD Mako y Toyota Corolla Cross Pick-up. Por precio y potencia, las Ford Maverick —de 204 a 253 CV y entre $63 millones y $77 millones— y Ram Rampage —de 200 a 270 CV y entre $72 millones y $89 millones— ocupan un segmento superior.
