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Chevron y Shell formarán parte de una mega inversión en Vaca Muerta

Chevron y Shell formarán parte de una mega inversión en Vaca Muerta
Chevron y Shell se unen a la sociedad VMOS.
Imagen de Redacción
porRedacción
Política

Formarán parte del proyecto de infraestructura de transporte de petróleo más grande de los últimos 20 años en Argentina.

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Chevron y Shell concretaron la semana pasada su incorporación como accionistas en la empresa Vaca Muerta Oil Sur (Vmos), que está a cargo de la construcción de un oleoducto de 430 kilómetros entre Neuquén y Río Negro, junto con obras complementarias.

Este proyecto permitirá un significativo incremento en las exportaciones de petróleo de Argentina, según informó el portal especializado Econojournal. La sociedad es liderada por YPF, junto a Vista Oil & Gas, Pan American Energy (PAE), Pluspetrol y Pampa Energía, quienes habían confirmado su participación a fines del año pasado.

La incorporación de las multinacionales podría facilitar la obtención del financiamiento requerido para una inversión estimada en al menos USD 2.500 millones.

Vmos ya obtuvo un préstamo sindicado inicial de USD 1.700 millones de cinco bancos internacionales, mientras que el monto restante debería ser aportado por las empresas involucradas. Además, se espera la aprobación del Gobierno de Javier Milei para que el proyecto se acoja a los beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).

Shell ingresó a la sociedad VMOS.
Shell ingresó a la sociedad VMOS.

La construcción de la obra comenzó en enero, según informó YPF la semana pasada a sus accionistas e inversores. Actualmente, se avanza en la movilización de contratistas, trabajos de movimiento de tierras y entrega de tuberías.

"La construcción de las instalaciones de VMOS comenzó en enero pasado y ahora avanza con la movilización de contratistas, trabajos de movimiento de tierras y entrega de tuberías", explicó Maximiliano Westen, miembro del Comité Ejecutivo de YPF, durante una conferencia con inversores.

"En paralelo, Vemos está avanzando en dos frentes clave: la solicitud de aprobación gubernamental y el proceso para asegurar el financiamiento del proyecto, con una estructura de financiamiento objetivo del 70% en deuda y 30% en capital. En este sentido, Vemos ya ha mandatado a cinco bancos internacionales para un préstamo sindicado inicial de 1.700 millones de dólares", agregó.

Un proyecto histórico

Este oleoducto, que permitirá transportar hasta 550.000 barriles de petróleo diarios a partir del segundo semestre de 2027, se proyecta como una de las obras de infraestructura más relevantes en Argentina, destacándose por su potencial de expansión.

El diseño contempla la posibilidad de aumentar la capacidad hasta 700.000 barriles diarios si fuese necesario, consolidando al proyecto como clave para el crecimiento sostenido de la producción y las exportaciones de Vaca Muerta, la cuarta reserva de shale oil más grande del mundo.

Chevron ingresó a la sociedad VMOS.
Chevron ingresó a la sociedad VMOS.

La capacidad del nuevo oleoducto será clave para que YPF avance en su objetivo de consolidarse como el principal productor de shale en la región. Se estima que las exportaciones podrían superar los USD 20.000 millones anuales para 2027.

Además, la expansión del proyecto busca fortalecer la competitividad del crudo argentino en el mercado global, especialmente en Asia, mediante la conexión con los buques VLCC (Very Large Crude Carriers), lo que permitirá optimizar los costos logísticos.

El esquema de financiamiento de Vmos, basado en un 70% de deuda y un 30% de capital, apunta a garantizar la construcción y desarrollo de las diferentes etapas de la infraestructura.

Un aspecto fundamental del proyecto es la exportación a través de la terminal marítima en Punta Colorada, Río Negro, que se conectará mediante un ducto submarino a las boyas de despacho, facilitando así la carga de los VLCC.

El impacto de esta inversión será significativo, no solo por la infraestructura que facilitará el transporte a gran escala de petróleo, sino también por su potencial para generar empleo y fomentar el crecimiento económico en las provincias productoras, como Neuquén y Río Negro.

Se espera que, una vez finalizada la obra, Vmos contribuya a aumentar la producción en Vaca Muerta y consolide la exportación de crudo como uno de los pilares fundamentales de la economía argentina.

Según un informe de la consultora PwC, dirigido a inversores internacionales, Argentina podría alcanzar un superávit energético de USD 30.000 millones para 2030, impulsado por el desarrollo de Vaca Muerta. Este avance posicionaría al sector como uno de los principales generadores de divisas del país.


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