Chevron y Shell concretaron la semana pasada su incorporación como accionistas en la empresa Vaca Muerta Oil Sur (Vmos), que está a cargo de la construcción de un oleoducto de 430 kilómetros entre Neuquén y Río Negro, junto con obras complementarias.
Este proyecto permitirá un significativo incremento en las exportaciones de petróleo de Argentina, según informó el portal especializado Econojournal. La sociedad es liderada por YPF, junto a Vista Oil & Gas, Pan American Energy (PAE), Pluspetrol y Pampa Energía, quienes habían confirmado su participación a fines del año pasado.
La incorporación de las multinacionales podría facilitar la obtención del financiamiento requerido para una inversión estimada en al menos USD 2.500 millones.
Vmos ya obtuvo un préstamo sindicado inicial de USD 1.700 millones de cinco bancos internacionales, mientras que el monto restante debería ser aportado por las empresas involucradas. Además, se espera la aprobación del Gobierno de Javier Milei para que el proyecto se acoja a los beneficios del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).

La construcción de la obra comenzó en enero, según informó YPF la semana pasada a sus accionistas e inversores. Actualmente, se avanza en la movilización de contratistas, trabajos de movimiento de tierras y entrega de tuberías.
"La construcción de las instalaciones de VMOS comenzó en enero pasado y ahora avanza con la movilización de contratistas, trabajos de movimiento de tierras y entrega de tuberías", explicó Maximiliano Westen, miembro del Comité Ejecutivo de YPF, durante una conferencia con inversores.
"En paralelo, Vemos está avanzando en dos frentes clave: la solicitud de aprobación gubernamental y el proceso para asegurar el financiamiento del proyecto, con una estructura de financiamiento objetivo del 70% en deuda y 30% en capital. En este sentido, Vemos ya ha mandatado a cinco bancos internacionales para un préstamo sindicado inicial de 1.700 millones de dólares", agregó.
Un proyecto histórico
Este oleoducto, que permitirá transportar hasta 550.000 barriles de petróleo diarios a partir del segundo semestre de 2027, se proyecta como una de las obras de infraestructura más relevantes en Argentina, destacándose por su potencial de expansión.









