El Gobierno de Javier Milei comenzó el proceso de privatización de los corredores viales con la publicación, este miércoles, del decreto 28/2025, que establece las normas y define un plazo de 12 meses para llevar a cabo la licitación de la conocida como "ruta del Mercosur".
El decreto, publicado en el Boletín Oficial, señala que "con el fin de reducir el gasto público resulta conveniente delegar en el sector privado la conservación y el mantenimiento de tramos de rutas nacionales, cuya gestión se encuentra actualmente a cargo de la Dirección Nacional de Vialidad".
La privatización de las rutas nacionales comenzará con el corredor vial nacional N° 18, que abarca más de 600 kilómetros de rutas, incluyendo pasos fronterizos con Uruguay y Brasil. Este corredor es clave no solo para la región del Litoral argentino, sino también para la conexión con los países del Mercosur, fundamental para el comercio internacional.
Los tramos que serán sometidos a licitación incluyen las siguientes rutas estratégicas: la RN 12, desde Zárate hasta Ceibas y de Ceibas a Gualeguay; la RN 14, que conecta Ceibas con Paso de los Libres; la RN 135, entre Colón y General Artigas; la RN A-015, que une Concordia con la Represa Salto Grande; la RN 117, desde Paso de los Libres hasta Agustín P. Justo y de allí al límite internacional con Brasil; y la RN 174, que vincula Rosario con Victoria.
"Con el fin de garantizar la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios al usuario de todos los Tramos de la Red Vial Nacional detallados en el anexo que integra el presente decreto, y para la realización de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales, resulta conveniente otorgarlos en concesión de obra pública por peaje, bajo el régimen de la Ley Nº 17.520 y sus modificatorias", detalla el documento.
