Se realizó un despliegue federal, con tecnología avanzada y fuerzas unificadas para frenar el narcotráfico en la hidrovía.
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El Gobierno Nacional puso en marcha el Plan Paraná, una estrategia federal destinada a recuperar el control de la Hidrovía Paraná–Paraguay y cerrar el avance del narcotráfico, el contrabando y la trata de personas en el corredor fluvial más estratégico del país.
La implementación quedó oficializada mediante la Resolución 1307/2025, publicada en el Boletín Oficial, y marca un cambio estructural en la política de seguridad del litoral.
Se oficializó la puesta en marcha del Plan Paraná
Desde el Ministerio de Seguridad se definió la medida como un paso decisivo para enfrentar a redes criminales transnacionales que durante años aprovecharon la debilidad de los controles y la extensión del territorio fluvial para operar con impunidad.
El lanzamiento del plan busca reinstalar una presencia estatal activa, con tecnología moderna, inteligencia criminal y despliegue territorial permanente.
“La hidrovía no será una autopista del crimen organizado”
El espíritu de la iniciativa quedó reflejado en el mensaje oficial difundido por el Ministerio de Seguridad: “Lanzamos una estrategia federal para blindar la Hidrovía del Paraná: tecnología, inteligencia y despliegue territorial para frenar al narcotráfico y al crimen organizado en el corredor fluvial más importante del país.”
Patricia Bullrich anunció el operativo en comunicación directa con las provincias involucradas
La cartera detalló que Patricia Bullrichpresentó el operativo en comunicación directa con los ministros de Seguridad de Chaco y Corrientes, junto con la Secretaría de Seguridad Nacional, los jefes de las fuerzas federales y el personal que participará en la primera etapa del despliegue.
Un corredor clave para el comercio
La Hidrovía Paraná–Paraguay es una vía estratégica que conecta los puertos de Asunción y Buenos Aires, con un flujo de hasta 300 barcazas diarias.
Su importancia logística la convirtió también en un blanco predilecto para grupos dedicados al narcotráfico, el contrabando y el tráfico de personas. La gran cantidad de puertos públicos y privados, las distancias y la falta histórica de tecnología adecuada facilitaron la instalación de estas redes.
El Plan Paraná incorpora radares de largo alcance, drones con visión nocturna, cámaras térmicas, escáneres de contenedores y sistemas de monitoreo en tiempo real.
También articula información con organismos internacionales como la Agencia Europea sobre Drogas (EUDA), la ONUDD, la Comisión Interamericana para el Control del Abuso de Drogas y la DEA de Estados Unidos. Esta cooperación permitirá un seguimiento más preciso de embarcaciones, movimientos sospechosos y patrones delictivos regionales.
Un corredor clave para el comercio que vuelve a tener seguridad
Seis zonas de intervención y presencia federal continua
La estrategia se organiza en seis polígonos operativos que atraviesan las provincias de Chaco, Formosa, Corrientes, Misiones, Entre Ríos, Santa Fe y Buenos Aires. El despliegue cubre desde Puerto Bermejo hasta San Nicolás y Paraná Guazú.
Cada tramo contará con equipos específicos, coordinación constante y la posibilidad de sumar nuevos puntos según la evolución de la actividad criminal.
La conducción general estará a cargo de la Secretaría de Seguridad Nacional, mientras que la Prefectura Naval designará al responsable operativo del nuevo Comando Unificado “Plan Paraná”, que integrará a la Policía Federal Argentina, Gendarmería, Prefectura, la PSA y las policías provinciales.
Javier Milei y Patricia Bullrich.
Un nuevo paradigma en la seguridad del litoral
El Gobierno sostiene que el Plan Paraná es una herramienta clave para blindar la frontera fluvial, impedir el avance del narcotráfico y garantizar que el corredor deje de ser utilizado por organizaciones criminales.
Con más tecnología, cooperación internacional y presencia federal sostenida, el objetivo es recuperar el control sobre una de las vías estratégicas del país.
