El cierre del ineficiente organismo implica un ahorro anual de 42 mil millones de pesos para el Estado y los argentinos.
Compartir:
El cese de actividades de Trenes Argentinos Capital Humano (DECAHF) fue formalizado por la Secretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Economía.
Esta medida se enmarca en la decisión del Gobierno de Javier Milei de avanzar con el desmantelamiento del organismo ferroviario que no cumplía con la operación de trenes. De esta forma, se concluye el proceso iniciado en octubre que determinó el cierre definitivo del ente.
A partir de este momento, Trenes Capital Humano cesará todas las contrataciones y facturaciones, y, en términos económicos, no registrará ingresos ni egresos. Asimismo, con la baja de la empresa, dejará de contar con personal y no realizará actividad alguna.
Por otra parte, a través de la resolución 58/2024, publicada hoy en el Boletín Oficial, se instruye al Directorio de Trenes Argentinos Capital Humano a convocar una Asamblea General Extraordinaria para dar inicio al proceso de liquidación de la sociedad. En cuanto a las cuestiones legales en curso, estas continuarán su trámite correspondiente.
Javier Milei, presidente de Argentina.
La decisión de cerrar el organismo ferroviario se fundamenta en la medida tomada por el Gobierno de Milei a principios de octubre, cuando se determinó el fin de Trenes Argentinos Capital Humano (DECAHF), una empresa estatal que, sin funciones relevantes ni operativas, representaba un gasto innecesario de recursos públicos.
Esta decisión es un claro ejemplo del compromiso del presidente Javier Milei con la administración responsable del dinero de los argentinos, una de las principales promesas de su gobierno.
La medida permite eliminar estructuras ineficientes que no aportaban valor real al sistema ferroviario ni al bienestar de los ciudadanos. Con el cierre de este organismo, el Gobierno demuestra su voluntad de reducir el gasto público y terminar con el despilfarro.
Cabe destacar que durante la gestión anterior, Trenes Capital Humano demandó al Tesoro nacional 180 millones de dólares para iniciativas llamativas, como la realización de obras de arte en estaciones de trenes inactivas o el programa "Entretrenerte", donde se contrataban artistas y se organizaban eventos gratuitos durante la pandemia, todo con el dinero de los trabajadores argentinos.
Trenes Argentinos.
Ahorro y eficiencia
El cierre del organismo implica un ahorro anual de 42 mil millones de pesos para el Estado, derivado de la reducción de 1.388 empleados y la eliminación de 23 cargos jerárquicos, cuyos sueldos oscilaban entre 2 y 4 millones de pesos mensuales. Este ahorro no solo refleja la voluntad de ajustar el gasto público, sino también la firme determinación de eliminar privilegios injustificados.
De esta manera, el presidente Javier Milei continúa avanzando en la modernización del Estado, priorizando el equilibrio fiscal y la eficiencia administrativa.
La eliminación de estructuras innecesarias e ineficientes como Trenes Argentinos Capital Humano representa un paso significativo hacia una gestión pública más austera y centrada en resultados concretos.
