“Es la primera vez que vemos en vivo al presidente Milei y fue una muy linda experiencia. Estamos totalmente de acuerdo con él”, dijo Paola, una vecina del barrio de Argüello de Córdoba capital a la salida de La Derecha Fest.
Paola tiene 42 años, es revendedora y también chofer de Uber. Llegó al Hotel Quorum de Córdoba acompañada por sus hijos adolescentes Helen y Alex, quienes también aportaron sus apreciaciones a la charla. “Estuvo buenísimo. No lo conocíamos a Javier”, comentaron a dúo.
Los tres compraron sus entradas a través de Edén porque querían ser testigos de algo histórico, querían ser parte de la batalla cultural que está dando la derecha para no volver al pasado. Para que Argentina sea un país libre y próspero.
Aistentes a La Derecha Fest.
Dar la batalla cultural en Córdoba
Paola, Helen y Alex se emocionaron con la llegada del presidente, con las luces y la música. Con la energía que irradiaba el líder libertario que gobierna el país. “Lo acompañamos en todo lo que está proponiendo”, agregó Paola. “Es increíble el interés que genera en los niños y en los jóvenes. Es algo que no había visto jamás”, destacó.
Agust{in Laje en La Derecha Diario.
Antes de dejar el salón del Quorum, cuando el frío empezaba a calar en los huesos, Paola dejó algunos conceptos referidos a las medidas que más le gustan del Gobierno.
El Gordo Dan en La Derecha Fest.
“Primero, la motosierra. Después, que nos devolvió la dignidad, a nuestro Ejército y las enseñas patrias, que habían sido totalmente mancilladas por el kirchnerismo. Y por supuesto, que la baja de impuestos“, sostuvo. “¡No me quiero olvidar de la baja de la imputabilidad y el resto de las reformas!”, cerró.
Vale apuntar que el Concejo Deliberante de la ciudad decidió devolver a la Comisión de Servicios Públicos el proyecto de regulación de plataformas. La medida fue tomada tras una masiva protesta de choferes autoconvocados, que denunciaron restricciones excesivas. El tratamiento había sido previsto para después del receso invernal.
El proyecto buscaba establecer un marco legal para las apps de transporte, pero contenía artículos que generaron fuerte rechazo entre los trabajadores. Entre ellos, se incluía un límite a la cantidad de choferes habilitados para operar en la ciudad. La presión social y política obligó al oficialismo a reabrir el debate.
Las implicancias de regular Uber en Córdoba
Paola sostuvo que se trata de una regulación que perjudica claramente a los laburantes. “Somos cerca de 20.000 conductores y con la regulación sólo quedarían 4.000. ¡Quieren poner un chófer cada 375 habitantes! Quedaríamos el 80% de los chóferes afuera, lo que implica que la tarifa se eleve y que los pasajeros tengan más tiempo de espera. Sin olvidar que los socios conductores que quedarían son los que conducen más de 20 horas porque los que hacemos menos ni siquiera vamos a figurar”, señaló.
Además, por un tema de seguridad se pedía el ploteado del vehículo con el logo de la empresa. “La app Uber es muy segura, ya que la persona que pide un viaje, sabe con quién viaja y cuál es el vehículo que lo va a buscar porque figuran todos mis datos y los del vehículo. También el usuario y el conductor pueden activar el viaje con código que es que para iniciar el viaje, si no pongo el código, no se activa”, expresó.
“Además se pueden grabar las conversaciones o podemos compartir el viaje con algún familiar. Si hay algún inconveniente tenemos soporte y en la app hay un botón para contactar directamente a la policía”.
