Desde este miércoles, SiBus y SolBus se hicieron cargo de las líneas que operaba la empresa Tamse de manera provisoria
El servicio de transporte urbano de pasajeros es una de las (tantas) materias pendientes del intendente de Córdoba, Daniel Passerini.
Este miércoles finalizó el período de contingencia tras la salida del Grupo FAM.
La Municipalidad oficializó el desembarco de las nuevas prestatarias que buscarán mejorar las frecuencias y la calidad del servicio en sectores clave del norte y sur de la capital.
SiBus (que ya realiza los recorridos 3 y 8) y SolBus, de San Luis, se harán cargo de los recorridos 5 y 7, respectivamente y comienza a cobrarse el boleto, de $1720.
Corredor 5 (SiBus): La empresa, que forma parte de un nuevo conglomerado de transporte, asume la responsabilidad de las líneas que conectan populosos barrios de la zona sur y central. Se espera una renovación progresiva de la flota.
Corredor 7 (SolBus): La firma desembarca en el norte y noroeste de la ciudad. El objetivo inmediato es estabilizar los horarios en las horas pico, un reclamo recurrente de los vecinos de ese sector.
Corredor 2, 600 y 601 (TAMSAU): A diferencia de los otros, este corredor sigue siendo el foco de mayor atención para las autoridades. Por el momento, la gestión continuará con un esquema de menor frecuencia, con menos unidades, mientras se busca definir en el transcurso del mes de abril la operatividad definitiva para garantizar que no existan baches en la cobertura.
El nuevo esquema se irá normalizando de forma paulatina, según indicó Rodrigo Fernández, secretario de Movilidad Urbana.
