El monoplaza del piloto argentino tuvo un problema durante los test de pretemporada en Cataluña que detuvo unos minutos
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La Fórmula 1 puso primera rumbo a la temporada 2026 con el inicio de las pruebas de pretemporada en el Circuit de Barcelona-Catalunya, donde las escuderías comenzaron a acumular los primeros kilómetros antes del debut oficial, previsto para marzo con el Gran Premio de Australia.
Franco Colapinto fue uno de los primeros pilotos en salir a pista apenas el semáforo se puso en verde, al mando del A526. Sin embargo, tras dos horas de actividad, el auto del argentino presentó un inconveniente técnico que lo obligó a detenerse momentáneamente sobre el trazado.
La situación derivó en la primera bandera roja de la jornada, aunque la interrupción fue breve. Minutos después, Colapinto logró retomar la marcha y llevar el monoplaza hasta el garaje de Alpine sin asistencia externa y sin consecuencias mayores. De momento, Alpine no brindó detalles sobre el origen de la falla, que lo marginó aproximadamente una hora y media de la pista, pero que no impidió su regreso sobre el final.
Colapinto pudo volver pese a los problemas técnicos
Minutos más tarde, la sesión volvió a interrumpirse por una segunda bandera roja, esta vez provocada por Gabriel Bortoleto. El piloto brasileño, que giraba con Audi, sufrió un problema que aparentó ser de mayor gravedad y permaneció más tiempo fuera de pista mientras su equipo trabajaba en el auto.
Cómo le fue a Colapinto en las primeras pruebas de Barcelona
Más allá de este desperfecto, el oriundo de Pilar firmó una jornada con buen rendimiento arriba de su nuevo monoplaza. Colapinto completó 28 vueltas y, en los últimos 15 minutos de la prueba de la mañana, logró registrar un tiempo de 1:21.348, el cual lo ubicó tercero de entre siete equipos que salieron a rodar.
Colapinto terminó tercero
Quien se quedó con la punta fue Isack Hadjar (Red Bull) con 1:18.835, seguido por Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) con 1:20.700. Más atrás quedaron Liam Lawson (Racing Bulls) con 1:21.864, Esteban Ocon (Haas) con 1:24.520, Valtteri Bottas (Cadillac) con 1:24.651 y Gabriel Bortoleto (Audi) con 1:25.296.
