Alpineoficializó este jueves que dejará de competir en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) una vez finalizada la temporada 2026, con el objetivo de focalizar por completo su estrategia deportiva y comercial en la Fórmula 1. La determinación, que ya se venía anticipando en el paddock, fue confirmada por el CEO de la marca, Philippe Krief.
"Hemos tenido que tomar decisiones difíciles para proteger las ambiciones a largo plazo de Alpine. En lo que respecta al deporte motor de Alpine, aunque lamentamos no poder continuar en el WEC después de esta temporada", explicó el directivo. Por otra parte, destacó la importancia de enfocarse en la F1: "Concentrarnos en la Fórmula 1 nos ofrece una plataforma única desde la cual podemos aumentar la notoriedad de la marca de acuerdo con nuestras ambiciones de crecimiento de producto y mercado".
Krief lamentó la salida de WEC
La salida se produce apenas cinco temporadas después del desembarco del Alpine Endurance Team en la clase Hypercar, programa que gestionó junto a Signatech. En ese período, la estructura logró una sola victoria con el prototipo LMDh A424 y cerró 2025 en el sexto puesto del campeonato de constructores con 86 puntos, muy lejos de los 245 del campeón Ferrari.
El movimiento convierte a Alpine en el tercer fabricante relevante que abandona la categoría en menos de dos años, tras las decisiones de Lamborghini y Porsche. Sin embargo, el WEC mantendrá un recambio de marcas, ya que Genesis debutará en 2026 y Ford y McLaren ya confirmaron su ingreso para 2027.
Este cambio no solo modifica la identidad técnica del equipo, sino que incrementa la presión sobre su proyecto en F1. Con el sacrificio del WEC y el antecedente de haber "hipotecado" el 2025 para enfocarse en 2026, el rendimiento en pista será determinante para justificar la apuesta total. Franco Colapinto, Pierre Gasly y la cúpula deportiva encabezada por Flavio Briatore y Steven Nielsen estarán bajo una exigencia mayor que nunca.
Alpine se enfocará en la F1
De ahora en más, para Alpine no habrá doble programa ni plan alternativo: la Fórmula 1 será su única carta fuerte en el automovilismo internacional.
