Flavio Briatore criticó duramente el nuevo reglamento de la Fórmula 1: 'Los fans solo entienden el 20%'

En su análisis, trazó un paralelismo con la Fórmula E, donde la gestión de energía es determinante. "La gente de la Fórmula 1 intentó conducir esos coches y fue imposible. ¿Por qué? Porque conducir esos coches era más un ejercicio de ingeniería. Y eso es precisamente hacia donde nos dirigimos ahora".

El italiano graficó el cambio con una comparación directa: "Normalmente, para adelantar se pisa a fondo el acelerador. Ahora hay que levantar el pie". A su entender, si la gestión de batería y los parámetros técnicos pesan más que la velocidad pura, la categoría corre el riesgo de perder buena parte de su identidad. "Lo que es seguro es que, hasta ahora, la Fórmula 1 no ha hecho mucho para que el espectador entienda esta parte", remarcó.

Más allá de sus cuestionamientos deportivos, Briatore destacó el crecimiento comercial experimentado en los últimos años bajo la gestión de Liberty Media y el liderazgo de Stefano Domenicali. "Comercialmente, la mejora es increíble. Hace diez años, teníamos que llamar a todas las puertas hasta que nos dolían los dedos. Hoy en día, la gente te llama. Es un juego completamente diferente", reconoció.

Sin embargo, dejó una advertencia final: "Tenemos que conservar las carreras, tenemos que conservar el sonido. Eso es la Fórmula 1". Para Briatore, el desafío será encontrar un equilibrio entre innovación tecnológica y espectáculo, sin sacrificar el distintivo que convirtió a la categoría en la cima del automovilismo mundial.

"Los fans solo entienden el 20%", respondió cuando le consultaron si el sistema resulta demasiado complejo para el espectador. Y reclamó mayor claridad: "Al menos tenemos que explicar lo que realmente está pasando. Porque para el piloto se ha convertido en un juego completamente diferente", subrayó, al señalar que incluso quienes siguen la categoría con regularidad encuentran dificultades para comprender determinadas situaciones de carrera.