El Gran Premio de Países Bajos dejó un sabor agridulce para Alpine. Mientras Pierre Gasly consiguió sumar puntos con su 10° puesto, Franco Colapinto perdió rápidamente sus posibilidades de pelear por las posiciones de privilegio debido a una penalización que recibió tras la primera vuelta.
El argentino había protagonizado una buena largada y avanzó hasta el décimo puesto, pero quedó involucrado en una maniobra con Yuki Tsunoda justo cuando aparecieron las banderas amarillas después del fuerte accidente de Max Verstappen. Los comisarios consideraron que el pilarense no había cumplido correctamente con las condiciones de neutralización y le impusieron un Drive Through, además de dos puntos en su súperlicencia. Más tarde recibió otro punto por una segunda infracción por no reducir la velocidad lo suficiente ante otra bandera amarilla.
En ese marco, Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, consideró que la sanción terminó condicionando por completo la actuación del argentino. "La carrera de Franco estuvo prácticamente terminada desde el inicio después de una penalización de pase y siga severa y dura", afirmó el italiano.
De todos modos, Briatore evitó cuestionar el fundamento de las normas y remarcó que el equipo debe tomar lo ocurrido como una experiencia para el futuro. "Si bien sabemos que es decepcionante para él, reconocemos que estas reglas están implementadas por motivos de seguridad y es algo de lo que debemos aprender", señaló.
La frustración de Alpine no se limitó al resultado de Colapinto. La escudería llegó a Zandvoort con un importante paquete de actualizaciones en el auto de Gasly, que terminó décimo en la carrera después de haber sumado también en la Sprint. Pese a ello, Briatore reconoció que esperaban obtener más del fin de semana. "Nos vamos de Zandvoort un poco frustrados, aunque sumamos dos puntos respecto de nuestros rivales directos en el Campeonato, con Pierre sumando un punto ayer en la Sprint y hoy en el Gran Premio", explicó.
El dirigente italiano destacó que las mejoras introducidas tuvieron un efecto positivo, aunque todavía necesitan tiempo para comprenderlas completamente y extraer todo su potencial. "Trajimos mejoras para esta carrera que claramente tuvieron un impacto, pero es evidente que necesitamos aprender más sobre ellas y seguir incorporando rendimiento para aumentar la diferencia en el Campeonato de Constructores, ya que Racing Bulls sigue siendo competitivo y hoy Audi fue excepcionalmente rápido", sostuvo.
Con el capítulo de Zandvoort cerrado, Alpine ya apunta al Gran Premio de Italia en Monza. El objetivo será continuar desarrollando el monoplaza y mantener la pelea por mejorar su posición en el campeonato, mientras Colapinto buscará dejar atrás un fin de semana en el que una sanción temprana volvió a limitar sus posibilidades de sumar.
