El Gran Premio de México no decepcionó, sigue reviviendo la emoción del deporte motor con peleas en toda la pista, un mundial de pilotos que aún no se define y un campeonato de constructores que está al rojo vivo. De punta a punta, una carrera que fue un verdadero espectáculo, llena de roces y adrenalina, con un inicio con safety car por un choque entre Yuki Tsunoda y Alex Albon en la primera curva.
Carlos Sainz se adueñó del peldaño más alto del podio, después de un fin de semana en el cual hizo su trabajo de manera perfecta. Una gran actuación en las prácticas libres y la clasificación ideal que culminó con un primer puesto más que merecido para el español.
Un escalón más abajo se ubicó el piloto de McLaren, Lando Norris, que pelea el mundial con Max Verstappen. El podio lo completó el Ferrari de Charles Leclerc, quien ganó el GP de Austin el domingo pasado y que además sumó un punto extra por vuelta rápida.
El fin de semana de Franco Colapinto, pese a no ser el mejor desde que se encuentra en la máxima categoría, fue de igual manera brillante. Luego de quedarse afuera en la Q1 y clasificar en la decimosexta plaza, escaló hasta el doceavo lugar, quedando muy cerca de los puntos.
La batalla de Colapinto
El argentino se encuentra en una guerra con otro joven piloto, que entró en la categoría de la misma manera que él y que tiene el mismo objetivo que él, permanecer en la F1. La estrategia de Williams hoy fue que Franco esté en pista sin entrar en boxes el mayor tiempo posible y así fue, salió con neumáticos duros los cuales gestionó de gran manera, los hizo durar 48 vueltas y hasta adelantó con ellos.
Hoy ganó su batalla personal con el neozelandés, pero todavía falta la guerra. Su rival directo había clasificado 12 y terminó 16, a la inversa de Franco, que supo demostrar en pista que puede ser superior a él, con un adelantamiento agresivo incluido.
Por el toque en el sobrepaso, la Federation Internationale de l'Automobile (FIA) lo penalizó con 10 segundos y dos puntos en la superlicencia. Esta sanción no le afectó en la clasificación final porque el siguiente piloto, Ocon, finalizó 14 segundos después.
La penalización de la FIA a Colapinto
A pesar de esto, podría haber tenido un rendimiento mucho más alto, tal vez porque en solo cinco carreras que lleva en el gran circo, ya nos acostumbramos a verlo hacer cosas alucinantes. El público ya se adaptó a la realidad de Franco como piloto de la F1, da la sensación de que corrió ahí toda su vida y nos olvidamos un poco de que el tiempo que lleva ahí es mínimo.
Ahora le resta concentrarse y prepararse para disfrutar la próxima fecha del calendario, Brasil, donde va a sentirse más local que nunca, cerca del fanatismo de su gente y su vorágine.
La definición del mundial de pilotos
Con el tercer puesto de Lando Norris de hoy y la sexta posición del neerlandés, quedan solamente a 47 puntos de distancia y con cuatro carreras por delante, todavía sigue en juego el campeonato. Los dos aspirantes al título, tal como sucedió hace solo una semana, tuvieron una carrera con muchos roces desde el inicio.
En la vuelta 10, Verstappen sacó a Norris de la pista y lo adelantó por afuera, por lo que recibió dos sanciones de 10 segundos (una por sacarlo y otra por adelantarlo fuera del límite de pista). El tres veces campeón del mundo tuvo que cumplirlas en su para en boxes. El inglés achicó la distancia y ya no parece tan lejano que pudiese salir campeón.
Ferrari se metió en el juego
La escudería de Maranello tuvo su segunda carrera consecutiva con sus dos pilotos en el podio y pasó a Red Bull en el campeonato de constructores.McLaren sigue liderando con 566 puntos, Ferrari subió al segundo puesto con 537 y la escudería austriaca bajó a la tercera posición con 512.
McLaren se mantiene, con un Norris muy competitivo y un Oscar Piastri que supo estar en lo más alto y que hoy está planchado, pero que de igual manera funciona al equipo. En el caso de los Tifosi, vienen en alza, sumando arriba de todo con sus dos pilotos, están regresando a su época dorada y empiezan a prepararse para recibir al siete veces campeón del mundo, Lewis Hamilton.
Los campeones actuales se vienen hundiendo, hace ya varias carreras que perdieron el liderato y hoy cayeron otro escalón. Se encuentra desde principio de año en crisis con la fuga de sus piezas claves dentro de la escudería y hoy tampoco puede sumar con sus dos corredores. Sergio Pérez está en picada y no pudo ni siquiera tener una actuación aceptable en su Gran Premio de casa frente a su gente.
Quedará por definir en las próximas fechas del calendario que quedan, empezando por Brasil el fin de semana que viene, del 1 al 3 de noviembre.
