Tras la carrera, los comisarios de la FIA penalizaron al argentino por no reducir suficientemente la velocidad bajo bandera amarilla
7° - Max Verstappen (Red Bull) - 55 puntos
8° - PIERRE GASLY (Alpine) - 41 puntos
9° - Isaac Hadjar (Red Bull) - 34 puntos
10° - Liam Lawson (Racing Bulls) - 28 puntos
11° - Oliver Bearman (Haas) - 18 puntos
12° - FRANCO COLAPINTO (Alpine) - 16 puntos
13° - Arvid Limblad (Racing Bulls) - 13 puntos
14° - Carlos Sainz (Williams) - 6 puntos
15° - Alexander Albon (Williams) - 5 puntos
16° - Esteban Ocon (Haas) - 3 punto
17° - Gabriel Bortoleto (Audi) - 2 puntos
18° - Fernando Alonso (Aston Martin) - 1 punto
19° - Nico Hülkenberg (Audi) - 0 puntos
20° - Valtteri Bottas (Cadillac) - 0 puntos
21° - Sergio Pérez (Cadillac) - 0 puntos
22° - Lance Stroll (Aston Martin) - 0 puntos
1° - Mercedes - 262 puntos
2°- Ferrari - 190 puntos
3° - McLaren - 141 puntos
4° - Red Bull - 89 puntos
5° - Alpine - 57 puntos
6° - Racing Bulls - 41 puntos
7° - Haas - 21 puntos
8° - Williams - 11 puntos
9° - Audi - 2 puntos
10° - Aston Martin - 1 punto
11° - Cadillac - 0 puntos
Franco Colapinto sufrió un revés una vez finalizado el Gran Premio de Barcelona. Cuando parecía haber sellado una valiosa octava posición para Alpine, los comisarios de la Fórmula 1 resolvieron aplicarle una penalización de 10 segundos que modificó el resultado final de la carrera disputada en el Circuito de Cataluña.
La sanción estuvo relacionada con una infracción cometida durante un período de bandera amarilla. Tras analizar distintas pruebas, las autoridades concluyeron que el piloto argentino no redujo la velocidad de manera suficiente en el sector afectado, incumpliendo el Artículo B1.8.4 a. del reglamento deportivo de la FIA.
Como consecuencia, Colapinto cayó del octavo al décimo puesto de la clasificación oficial, y en lugar de sumar 4 puntos, solo se quedaría con una unidad. La modificación permitió que Liam Lawson y Arvid Lindblad avanzaran una posición cada uno, mientras que el argentino quedó por delante de Gabriel Bortoleto. Además del recargo de tiempo, la FIA le sumó un punto de penalización a su superlicencia, acumulando ahora dos en los últimos doce meses.
En el documento oficial, los comisarios explicaron los motivos de la decisión. "Los Comisarios escucharon al piloto del Auto 43, al representante del equipo y revisaron los datos del sistema de posicionamiento/señalización, video, cronometraje, telemetría, radio del equipo y evidencia de video a bordo", señalaron.
Posteriormente detallaron que "aunque el piloto del Auto 43 redujo ligeramente la velocidad antes de ingresar a la zona de una sola bandera amarilla, no disminuyó la velocidad de manera perceptible en el sector de bandera amarilla correspondiente".
La resolución también reconoció que el argentino reaccionó ante la advertencia, aunque consideró que esa respuesta no alcanzó para cumplir con la normativa. "Los Comisarios reconocen que el piloto reaccionó a la bandera amarilla, pero no consideran que la reacción sea suficiente para cumplir con el reglamento. Por lo tanto, se impone una penalización en el extremo inferior de la escala de penalizaciones aplicable", concluyó el informe.
1° - Andra Kimi Antonelli (Mercedes) - 156 puntos
2° - Lewis Hamilton (Ferrari) - 115 puntos
3° - George Russell (Mercedes) - 106 Puntos
4° - Charles Leclerc (Ferrari) - 75 puntos
5° - Lando Norris (McLaren) - 73 puntos
6° - Oscar Piastri (McLaren) - 68 puntos
