Pese al accidente, Franco Colapinto mantiene un récord histórico en la Fórmula Uno

Lo que iba a ser un condimento especial este fin de semana, terminó por ser el plato principal.  La lluvia fue protagonista nuevamente en Brasil y dejó con su paso destrozos y perdidas en más de una escudería. Fueron cinco  los pilotos que no consiguieron finalizar el Gran Premio de Brasil este domingo: Sainz, Hulkenberg, Stroll, Albon y Colapinto.  

Esta carrera era un enorme desafío para el piloto argentino, quien contaba con  un gran bajón anímico por la perdida de su abuelo el día previo al inicio de las prácticas, pero que de igual manera quiso salir a darlo todo por su público. Su gente, que recorrió kilómetros para que Franco  se sintiese local en el país vecino, y así fue. 

Colapinto enfrenta adversidades y comparte el destino de otros pilotos en su primera DNF

Quitando lo anímico, Colapinto se enfrentaría a otras adversidades para conseguir completar el fin de semana y eran: un trazado desconocido, puesto a que nunca había corrido ahí; la pista reasfaltada, lo que ya lo convertía en una complicación, pero que se juntó con el enemigo de todos esta carrera y fue  la lluvia. Todo esto,  tornaba muy oscuro el panorama en Interlagos para el joven piloto. 

Pero este no fue el único abandono del fin de semana, incluso quienes tienen años en la categoría, como es el caso de Carlos Sainz (10 años en la F1), también  han tenido sus complicaciones y no pudieron terminar el Gran Premio, por lo tanto, Franco no fue el único con mala suerte el domingo.

Siendo este su primer DNF, Franco Colapinto sigue con un récord importante en su haber y es que, tras el Gran Premio de México,  se convirtió en el primer argentino en completar sus primeras cinco carreras.Ni Juan Manuel Fangio ni Carlos Reutemann habían conseguido este logro, esto expone de cierta manera, el nivel al que se encuentra  y que pese a su abandono en Interlagos, el pilarense esta a la altura de los más grandes. 

Primeras carreras de argentinos y sus accidentes en F1

Juan Manuel Fangio, el pentacampeón e ícono de la Fórmula Uno no pudo terminar su primer Gran Premio en el histórico circuito de Silverstone, que  tras 62 vueltas tuvo que abandonar  la carrera por una fuga de aceite.

Más adelante, en 1952, protagonizó un fuerte accidente en el Gran Premio de Monza. El chueco no había descansado correctamente en el viaje de Irlanda hacia Italia y  terminó por estrellarse fuertemente en la segunda vuelta. Este accidente  le costó la participación en el resto del campeonato, puesto a que su recuperación fue muy larga. 

El siguiente piloto argentino más mencionado y que su nombre revivió en México el último fin de semana, fue  Carlos Reutemann. Lole,  no terminó su segunda carrera en la máxima categoría, que se corrió en Sudáfrica, donde tuvo un inconveniente con el combustible, lo que le valió el retiro en su segunda actuación.

Quizás  uno de los accidentes más recordados de Reutemann fue el que sufrió en el Gran Premio de Bélgica de 1981, donde el santafesino  atropelló accidentalmente a un mecánico del equipo Osella, quien se atravesó en su camino y falleció horas después. En esa ocasión, Carlos se consagró en lo más alto del podio, pero decidió no festejarlo.

Otro argentino que consiguió alcanzar el gran circo y que fue contemporáneo a Fangio, fue José Froilán González. El Toro de la Pampa, como era llamado, no finalizó su segunda carrera en Mónaco de 1950, a razón de  un accidente que marcó una victoria fundamental de  el chueco.

El arrecifeño se vio envuelto en aquel accidente iniciado por Farina que  dejó afuera a 12 pilotos.  En el caso del Toro,  terminó con el auto en llamas, pero pudo salir del auto y no pasó a mayores, solo algunas quemaduras y un monoplaza totalmente fuera de condición para manejar. 

Por lo tanto, pese a la mala suerte con la que corrió Franco Colapinto este fin de semana, sigue con el récord de haber finalizado sus primeras 5 carreras y tuvo, sin dudas, más suerte que otros argentinos de renombre en la Fórmula Uno.