Cocho López: “A Colapinto le faltan kilómetros, pero va a ser campeón”

Cocho López: “A Colapinto le faltan kilómetros, pero va a ser campeón”
"Cocho" López se refirió a Franco Colapinto

Las más leídas de Deportes

Se confirmó la lesión de Santiago Ascacibar: ¿Llega a la final de la Copa Sudamericana?

  1. Argentina vs. Uruguay en La Bombonera: las posibles formaciones para el amistoso internacional

  2. Lionel Scaloni renovó con la Selección Argentina hasta 2030

  3. Estados Unidos se retiró del Mundial Sub-17 de Qatar por motivos de seguridad

  4. Scaloni confirmó que la camiseta número 10 de la Selección Argentina seguirá vacante: "No se la vamos a dar a nadie"

Imagen de Gustavo Ruffo
porGustavo Ruffo
Deportes

El ex piloto y campeón argentino auguró un gran futuro para Colapinto, porque "sabe adaptarse a los cambios".

Agregar La Derecha Diario en
Compartir:

El ex campeón de TC 2000, Osvaldo "Cocho" López dialogó con La Derecha Diario y pronosticó un gran futuro para Franco Colapinto, porque “sabe adaptarse rápidamente a los cambios”.

En el Gran Premio de Brasil: “Franco anduvo bien, pasó a Hamilton y peleó con la Ferrari de Sainz pero en un momento le avisó al equipo que quería cambiar las gomas de lluvia intermedia por las de lluvia total".

Y continuó: "El equipo le volvió a colocar las de lluvia intermedia. Al salir de boxes dijo que el auto le patinaba mucho y le costaba guiarlo". 

Argentina perdió ante Uruguay y puso fin a una racha de 2.793 días sin derrotas en amistosos
Te puede interesar:

Argentina perdió ante Uruguay y puso fin a una racha de 2.793 días sin derrotas en amistosos


Derechazo en X

La Derecha Diario logo
TwitterInstagramYouTubeTikTokFacebook
Derecha Diario TV

Nosotros

  • Quienes Somos
  • Autores
  • Donar

Privacidad

  • Protección de datos
  • Canales
  • Sitemap
  • RSS

Contacto

  • info@derechadiario.com.ar
PUBLICIDAD
La Derecha Diario logo
ENX logoInstagram logoYouTube logoTikTok logoFacebook
ÚLTIMAS NOTICIASPOLÍTICAOPINIÓNINTERNACIONALESECONOMÍADEPORTESENTRETENIMIENTOLA DERECHA DIARIO INVESTIGANEGOCIOS & FINANZASSOCIEDADCÓRDOBA
ÚLTIMAS NOTICIASPOLÍTICAOPINIÓNINTERNACIONALESECONOMÍADEPORTESENTRETENIMIENTOLA DERECHA DIARIO INVESTIGANEGOCIOS & FINANZASSOCIEDADCÓRDOBA
DERECHA DIARIO TV
  • EN
    XInstagramYouTubeTikTokFacebook
  • DERECHA DIARIO TV
  • Secciones
  • ÚLTIMAS NOTICIAS
  • POLÍTICA
  • OPINIÓN
  • INTERNACIONALES
  • ECONOMÍA
  • DEPORTES
  • ENTRETENIMIENTO
  • LA DERECHA DIARIO INVESTIGA
  • NEGOCIOS & FINANZAS
  • SOCIEDAD
  • CÓRDOBA
  • Países
  • La Derecha Diario México logoLA DERECHA DIARIO MÉXICO
  • La Derecha Diario Uruguay logoLA DERECHA DIARIO URUGUAY
  • La Derecha Diario Ecuador logoLA DERECHA DIARIO ECUADOR
  • La Derecha Diario Israel logoLA DERECHA DIARIO ISRAEL
  • La Derecha Diario Estados Unidos logoLA DERECHA DIARIO ESTADOS UNIDOS
  • El Diario
  • QUIENES SOMOS
  • AUTORES
  • PUBLICIDAD
  • DONAR

Noticias relacionadas

Boca Juniors vs. Banfield por la semifinal de la Copa Argentina 2026: horario y posibles formaciones

Boca Juniors vs. Banfield por la semifinal de la Copa Argentina 2026: horario y posibles formaciones

Alexis Mac Allister explicó la baja convocatoria en La Bombonera tras el retiro de Lionel Messi

Alexis Mac Allister explicó la baja convocatoria en La Bombonera tras el retiro de Lionel Messi

Scaloni explicó cómo será el recambio tras la salida de Messi: “No pensemos que van a definir partidos chicos jóvenes"

Scaloni explicó cómo será el recambio tras la salida de Messi: “No pensemos que van a definir partidos chicos jóvenes"

Se designaron los árbitros para la fecha 6 y Echenique dirigirá el clásico rosarino

Se designaron los árbitros para la fecha 6 y Echenique dirigirá el clásico rosarino

Copa Libertadores: se confirmó cuándo será la fecha del sorteo de la fase de grupos

Copa Libertadores: se confirmó cuándo será la fecha del sorteo de la fase de grupos

Durante el kirchnerismo, una empresa británica compró 56.544 hectáreas en Santa Cruz por apenas USD 54 cada una

Durante el kirchnerismo, una empresa británica compró 56.544 hectáreas en Santa Cruz por apenas USD 54 cada una

Al ingresar el Pace Car le vuelven a colocar gomas de lluvia intermedia pero nuevas. “Al salir, yo estaba en la salida de boxes, y vi que casi se pega en la misma calle porque no tenía buen grip. Eso le pasó a varios”, describió el campeón argentino su visión desde la calle de boxes del circuito de Interlagos.

El referente del automovilismo nacional dijo: “Pasó de correr en un auto de fórmula 2 con motores de poca potencia a autos de mil kilos y 1.000 caballos de potencia. En lluvia nunca lo había hecho”.

Y continuó: “Esa velocidad mental él la tiene porque la practica en los simuladores y le da un gran futuro por todo lo que él trabajó desde muy chico. Franco es un excelente piloto, va a ser un campeón. Le faltan kilómetros que debe hacerlos no solamente en simuladores, también en la pista”.

Franco Colapinto y el respaldo de las redes

“En los años de Fangio y Reuteman los aportes se hacía con aportes millonarios estatales y con eso lograron correr. Cuarenta años después, fuimos pilotos que necesitábamos aportes pero no conseguimos o no los pudimos sostener en el tiempo", aportó con experiencia López.

“El caso de Colapinto es distinto porque llega sin dinero de aportes estatales pero con un respaldo gigantesco de las redes sociales. El haberse conectado con Bizarrap, con Zecca y los artistas que generan movimientos millonarios en las redes, le permitió a la Fórmula 1 acercarse a los jóvenes porque antes tenía seguidores de 40 años promedio o más” expresó “Cocho”.

Sobre los cambios que se generaron entre épocas pasadas y la actual, Osvaldo “Cocho ” López bromeó:  “Las empresas necesitan los clientes que tiene Franco. Mis seguidores toman vino, los de Franco, Red Bull”.

Franco Colapinto
Franco Colapinto

Qué lo hace diferente a Franco Colapinto

Cocho sintetizó las cualidades de Colapinto: “Lo mejor que tiene Franco es que como todo millennial sabe adaptarse a todo y manejar los dedos más rápido que la mente. Hoy, a más de 300 km/hora, tenes que acelerar o frenar, mirar por el espejo y hacia adelante, hacer radio de giro y frenar en el momento exacto mientras tocas dos o tres botones. Todo al mismo tiempo”.