Un referente de la Fórmula 1 respaldó a Colapinto y le pronostica un futuro alentador

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Colapinto se encamina a seguir como titular en 2026

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porAlejandro Gambirassi
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El argentino pelea por quedarse con la butaca de Alpine en 2026 mientras Briatore habla de “estabilidad” para lo que queda de temporada

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Franco Colapinto atraviesa semanas decisivas en su futuro dentro de la Fórmula 1. Alpine aún no definió quién será el compañero de Pierre Gasly en 2026 y las opciones se reducen a dos nombres: el argentino y el estonio Paul Aron. Flavio Briatore, asesor principal del equipo, reconoció que la "estabilidad" es una necesidad en este momento y deslizó que la continuidad del piloto de Pilar gana terreno.

En ese escenario, Guenther Steiner, ex jefe de Haas, opinó sobre el presente del sudamericano. Consultado sobre si Aron podría ocupar la butaca, lanzó: "¡Uf! ¡Pausa! ¡Pausa! Colapinto está progresando en este momento". Y explicó que las dificultades con el monoplaza no permiten medirlo con justicia: "Está progresando, sí, chocando contra la pared, sí, lo sé. Está progresando, pero mirá cómo está el coche. No se puede juzgar a un piloto con un coche como este".

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El respaldo llega en un contexto donde Briatore alternó críticas y elogios hacia su el oriundo de Pilar. A mediados de año dudó de que fuera el momento adecuado para él en la F1, aunque semanas después reconoció que estaba "mucho más consistente" y lo destacó por estar a la par de Gasly en varias competencias.

Steiner respaldó a Colapinto
Steiner respaldó a Colapinto

En relación con el empresario italiano, Steiner resaltó su calma para evitar un segundo cambio de pilotos en plena temporada: "Él fue paciente con él hasta ahora porque dijo: ‘Colapinto tiene que cumplir’, pero no cumplió, pero sigue siendo paciente".

Steiner destacó la paciencia de Briatore
Steiner destacó la paciencia de Briatore

La definición llegará entre octubre y noviembre, pero tanto por las señales del propio Briatore como por la valoración de Steiner, Colapinto aparece cada vez mejor posicionado para seguir en Alpine y enfrentar el nuevo reglamento técnico que debutará en 2026, acompañado de las mejoras a un monoplaza que viene de capa caída actualmente.