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El revelador dato que ilusiona a Colapinto y Alpine para la próxima temporada

El revelador dato que ilusiona a Colapinto y Alpine para la próxima temporada
Alpine tendría una ventaja con respecto a las otras escuderías
porAlejandro Gambirassi
Deportes

Según una filtración, la escudería francesa tendría ventaja en el desarrollo de uno de los elementos más importantes de los monoplazas de 2026

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En medio de dudas y especulaciones de cara a la próxima temporada de Fórmula 1, un dato revelado durante el Gran Premio de Qatar encendió el optimismo para Franco Colapinto y Alpine: Mercedes sería el único proveedor que llega a tiempo con el desarrollo de su unidad de potencia.

La información tomó relevancia después de que Marcin Budkowski, ex director ejecutivo de Alpine y actual analista en la transmisión polaca de Eleven Sports, pusiera en duda la preparación de la mayoría de las otras escuderías. Según relató, lo escuchado en el paddock de Losail confirma un escenario dispar entre fabricantes.

"Honda, que será proveedor de Aston Martin, tiene retrasos y podría no llegar a los test de Barcelona", señaló el ingeniero. "Audi también está demorado. Ferrari tiene problemas con los materiales, principalmente en los pistones, lo que obligó a rediseñar esa parte del motor. Red Bull, asociado a Ford desde 2026, también presenta inconvenientes. Solo Mercedes parece estar en tiempo y forma para las nuevas regulaciones sin problemas", agregó.

Budkowski asegurá que Mercedes tiene ventaja en el desarrollo
Budkowski asegurá que Mercedes tiene ventaja en el desarrollo

Las declaraciones no tardaron en generar ruido. Aston Martin salió al cruce y negó categóricamente cualquier retraso en su proyecto junto a Honda. "Estamos atónitos por la 'versión oficial' que Budkowski está dando", expresaron fuentes del equipo a Grada 3, sorprendidas por el impacto de sus afirmaciones.

Si bien no hay de momento ninguna confirmación oficial, este panorama ilumina el horizonte de Alpine, que en 2026 dejará atrás los motores Renault de Viry-Châtillon y utilizará no solo los impulsores alemanes sino también su transmisión y suspensión. Para Colapinto, que este año compite con el Alpine A525, considerado ampliamente como el peor auto de 2025 por sus problemas de aerodinámica, motor y caja, la llegada de Mercedes aparece como un salto cualitativo clave.


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